廣汽廣本將推新車 亞運會官方用車一覽

　　2010年廣州亞運會暨第16屆亞運會于2010年11月12日至27日在廣州進行。據(jù)了解本屆亞運會將投入3605輛賽會用車，廣州亞組委成立了由1.4萬人組成的交通服務團隊。而在亞殘運會期間除提供1070臺專用交通車外，還準備了無障礙小客車70臺、無障礙大客車200臺。

　　據(jù)廣州亞組委介紹，該批車輛主要用于亞運會來賓和運動員的交通服務，包括嘉賓接待用車、技術官員專用車、代表團專用車、單項體育聯(lián)合會用車、官方攝影隊工作用車和興奮劑檢驗用車等。

    廣汽集團成為最大贊助伙伴

　　作為東道主，廣州當?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">廣汽集團為此次亞運會贊助了多款車型，包括廣汽自主品牌轎車傳祺、廣汽本田雅閣、奧德賽、廣汽豐田凱美天瑞和大中型客車等。

    廣汽首款自主車型——傳祺

　　而廣汽此次贊助車型的重點，亞運會官方指定用車即使廣汽自主品牌轎車“傳祺”。今年9月3日，傳祺正式下線，這也是廣汽自主品牌首款轎車，它推出得到了消費者一定程度的關注。作為一款身材4800/1819/1484mm，軸距2702mm的B級車，憑借著其大方穩(wěn)重的外觀造型，姑且可以稱得上符合宜家宜商。而藍牙免提電話、定速巡航、行車電腦、倒車影像、多功能真皮方向盤、六向電動調節(jié)真皮座椅及加熱功能配置的搭載也基本可以滿足國內消費者對于用車感受的需求。

廣汽傳祺  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

    傳祺在底盤上采用了改良后的阿爾法羅密歐166底盤技術，采用前雙A字臂前懸掛和多連桿式后懸掛。基于其車型定位，傳祺底盤調教的比較軟，偏重的是舒適性而非運動感。

　　廣汽合資品牌旗下的中級車在國內市場上取得了比較大的成功，雅閣和凱美瑞幾乎輪流坐莊B級車月銷量的頭把交椅。鑒于此況，傳祺在研發(fā)和生產過程中也是從兩款車型上受益匪淺，得到了合資品牌團隊的支持，并融合了其受國人青睞的諸多元素。從其外型上我們也能找到一些雅閣和凱美瑞的影子，所以說傳祺雖未自主品牌車型，但在骨子里上更偏向于“洋二代”，實際上并未脫離合資品牌的影響。

　　據(jù)了解，傳祺將于亞運會結束后的廣州車展時上市，到那時才是其正式接受消費者檢驗的時刻。從另一方面講，中國人歷來好面子，既然廣汽敢把傳祺拿到國際賽場上做官方指定用車，受亞洲人民的檢閱，那么肯定是對傳祺充滿了信心，并且利用亞運會的舞臺賺得更多的關注度。

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