瑞麒G6 3.0實車曝光 配置V6+5AT動力系統

　　導語：瑞麒G6是奇瑞精心打造的一款高端車型，盡管一直未正式上市，但其配備2.0T渦輪增壓發動機的車型已經多次曝光。日前獲得了搭載3.0L V6發動機的瑞麒G6實車照片，該動力系統最大功率146Kw，最大扭矩278Nm，配合使用的是5速自動變速器。這也是國內自主品牌中最接近于上市階段的3.0L V6車型。

　　最大功率146Kw，搭配5速自動變速器

　　車型特征：去年曾曝光過瑞麒G6 3.0L V6試裝車配置清單，之后就沒了下文，直至最近其實車正式曝光。整車外觀不要奢望有任何變化，雖然瑞麒G6采取訂單式生產方式出現在多個政府部門，卻依然屬于未上市車型，唯一的變化就是車尾排量標簽由原先的2.0T更改為3.0L V6。

　　變速系統：根據去年曝光的瑞麒G6 （B12是瑞麒G6的廠內編號）加裝3.0L V6發動機的試驗車配置清單來看，瑞麒G6 3.0L V6車型將會匹配5AT變速器，這與內飾諜照中的變速器完全吻合，諜照中的變速器面板與2.0T自動檔車型完全一致。雖然奇瑞方面一直希望V6車型能夠匹配自產型6AT變速器，但是6AT變速器本身的開發進度拖了后腿，最終奇瑞在自產6AT出來之前過度性裝配外購的5AT變速器。變速器的結構與目前2.0T車型上搭配的5AT相同，不過根據最大輸入扭矩的變更，在齒比調校上會有所不同。5F37后綴的37就代表該變速器能承受的最大輸入扭矩為370Nm。

　　動力輸出：雖然變速器本身可以承受最大370Nm的扭矩，不過奇瑞自產型3.0L V6發動機本身的數據還達不到這么高的扭力輸出。這款3.0L V6發動機的最大功率為146Kw，最大扭矩為278Nm，相比于國際大廠的同類產品略顯柔弱，但是對于奇瑞而言，其成功與否關系到后繼多款V型發動機的開發進度。可以說3.0L V6是奇瑞V型發動機的技術基石。