奔騰SUV諜照曝光 內飾造型很“睿翼”

　　一汽奔騰在上海車展上首發了一款名為“X”的概念車，暴露出了一汽奔騰的SUV計劃，并引發了一定的關注度。這款概念車運動化的設計很好的體現了當前最時髦的運動跨界風格，復雜而夸張的線條也顯現出一汽奔騰設計師在車型設計上的突破。這款車將會量產不會有懸念，關鍵是量產后將會怎么樣?是如“X”概念車那樣“展現未來”，還是概念車只不過是個幌子，量產車該怎么設計怎么設計?從最近我們獲取的一組奔騰SUV測試車諜照中，應該能找到部分答案。

奔騰SUV

　　從最關鍵的外形輪廓來看，量產的奔騰SUV風格上與概念車是一樣的，即很像是一款高底盤的轎跑車，在“運動跨界”方面比馬自達的CX系列還要極致。例如諜照中奔騰SUV尾窗的傾斜度非常大，如果不是高高聳立的擾流板，尾部和車頂可以看作是一條弧線延續下來——與概念車有著異曲同工之妙，而且也是極為時髦的“快背”風格。就憑這一點，已經很清楚奔騰SUV的定位——不光不會注重越野，甚至不會注重SUV標榜的大空間，而是突出運動與時尚。

　　測試車諜照雖然偽裝重重，但仍然可以看出它與概念車存在著諸多差異。或者說，它與概念車之間只是風格上接近，具體設計仍然是全新的。

奔騰SUV前臉

　　“X”概念車的前臉設計孔武有力，尤其是大燈和霧燈的造型，相當給力。不過，到了量產車上，變化是少不了的。從造型的思路來看，量產車還是受到了概念車的影響，但處理更加常規、也更加主流。

　　從大燈的近身照片可以看出，量產版的奔騰SUV很可能會采用LED大燈的設計。至少說明一汽奔騰有這樣的想法。至于最終上市時能否兌現，還得看測試的結果如何。霧燈的造型普通得有點平庸了，好在霧燈的外圍造型還是比較有力的。

奔騰SUV大燈

　　概念車間斷式的腰線看上去非常漂亮，這是其側面造型的一個亮點。很遺憾，概念車沒有延續這樣的做法，而是采用了最常規的前后貫穿式腰線，并且側面也沒有增加太多凸顯力量感的造型。不過，這樣處理后的實際效果已經不錯了，而且從制造工藝的角度考慮，奔騰量產車也不可能真做得與概念車一樣，畢竟它要最終考慮成本和市場售價。

　　側窗的輪廓，量產車基本上遵循了概念車的造型，這已經相當難得了。尤其是C柱區的側窗形狀，很有運動感。

奔騰SUV側窗

　　量產車尾部與概念車有所不同是肯定的，畢竟像概念車那樣復雜的尾門造型，很難在常規的量產車上出現。量產車在保持風格的情況下進行了簡化，另外尾燈造型也進行了大幅度的修改。從諜照顯示的輪廓看 ，量產版奔騰SUV的尾燈更多體現出了馬自達的設計元素，LED的設計符合預期，而且最終上市時不會改變的可能性也較大。

　　尾部值得一提的是尾燈下方的運動化造型。雖說測試車通過偽裝將其遮掩，但輪廓依然可以看到。這個造型的靈感顯然來自概念車，只不過沒有那么夸張，并且實際效果值得期待。

　　尾部雙排氣管設計是“必須的”，方形的排氣口也比較有力，不過沒有借鑒概念車那種有力的排氣口造型，還是讓人略感遺憾。