PCauto編輯日本解讀日產最新先進技術

三、日產聆風電動車技術講解

　　一直以來，日產聆風受到了媒體的廣泛關注，PCauto之前也曾經報道過此款車的相關信息。此次日產先進技術說明會，聆風的介紹占到了相當大的比例，這說明新能源汽車，越來越受到汽車廠商的重視。

　　不過據日產相關負責人介紹，日產聆風暫時不會有引進國內市場的計劃。但可能會在武漢與廣州兩地以進口形式測試，如果條件允許的話，后期會在東風日產工廠生產。

　　其實日產聆風之所以未能第一時間引進國內，主要是因為電動車對于充電環境的要求較為苛刻，因為需要有電力控制系統（PCS），而且國內對于風能與太陽能的利用率不是很高。此外，定位上班、上學、購物應用的日產聆風，最長行駛里程僅為160公里，所以這顯然不太適合在國內相對擁堵的大中型城市行駛。

　　產品方面，日產聆風具有兩個電源插口，左側為快充插口，右側為常規充電插口。在常規充電模式下，8小時即可充滿電源。

非接觸式充電系統

　　日產聆風還具有非接觸式充電系統，不過這套系統對于環境的要求更為苛刻。比如需要足夠的空間，封閉式的環境會更好的保證設備正常運轉等等。

　　因為需要將車停至設備上方，所以日產聆風車內標配的可視倒車雷達很有必要，因為這樣可以避免因后輪偏斜，對設備造成碾壓的情況。

　　當車輛開始向后行駛時，底部的感應設備會發出黃色燈光。而在設備對接完成后，底座燈會會變為藍色，表示車輛充電準備就緒，下面就是打開電力控制系統了。

　　據相關人士介紹，日產聆風非接觸式充電系統會產生一定的電磁輻射，但不會對身體健康造成傷害。