跌入9萬元區間 標致307動了誰的奶酪?

　　標致307將和奔騰B50、凱越產生最直接的較量，一同競爭包牌十萬元的購車需求：

　　在十萬元這個價格區間內，雪鐵龍世嘉、大眾速騰、朗逸、福特福克斯、凱越、悅動…這些一線合資車型，從車型的技術競爭上來講，它們是標致307最直接的競爭對手。

　　降價一萬元之后，標致307除了可以繼續和原來的對手競爭之外，它將與一直以來以價格低、性價比高的一款車型進行最直接的較量，這款車型就是奔騰B50。

　　雖然說在9萬元市場可謂是車型百花齊放，但是鋒范、MG3、嘉年華、POLO等車型都是小型車中價格比較高的車型，車型尺寸、空間、動力等都有很大差異，因此它們的購買人群不是重疊的，因此競爭格局不太會出現。

　　在九萬元裸車的行列中，還有幾款車可以說是勉強在其中，凱越最便宜的是車型是9.99萬、現代悅動最低售價9.98萬元，福克斯入門價10.48萬元，但這三款車在市場上都長期保持有一萬元的優惠措施。考慮到福克斯的入門排量是1.8L，作為1.6L排量的競爭，我們認為在九萬元裸車的市場上，標致307最直接的競爭對手將是：凱越、悅動、奔騰B50，以下讓我們一一對比來分析。

　　從上表可以看出，標致307將與凱越、悅動、奔騰B50這三款車擁有更多的車型重疊的空間，其中奔騰B50仍然主打軸距最長，空間最寬敞、價格最便的絕殺優勢;而悅動主打的則是相對長的軸距、相對舒適的空間、發動機動力效能最強;凱越軸距最小，其它數據一般，可是它的市場價格遠遠低出其它車型。

　　整體來說，綜合一下幾個影響人們買車的因素，標致307車型性價比還是比較高的。做為一款緊湊車型，1.6L動力組合、三廂車型、經濟、舒適同時又不缺乏駕駛操控的樂趣，綜合這幾款車型，發現標致307自從官降后處于高性比、空間寬敞的車型的獨一無二的選擇。