解讀國產新速騰 軸距加長/配1.8T+DSG

　　后懸掛縮水讓人遺憾 配置水平與老款車型接近

大眾新速騰(Jetta)懸掛示意圖

　　新速騰的后懸掛將采用何種設計，這是很多消費者非常關心的問題。從網絡上流傳出的諜照和太平洋汽車網得到的相關消息來分析，新速騰低端車型的后懸掛將由老款車型的多連桿式獨立縮水為扭力梁式半獨立。對于新速騰的這種縮水，筆者感到有些不解，因為大眾在國內中低端緊湊型車市場已經有朗逸、新寶來兩款車型，它并需要靠新速騰來爭取12萬元左右緊湊型車市場份額。稍讓人感到欣慰的是，新速騰高端車型應該會保留后多連桿式設計。

 
大眾新速騰內飾諜照

　　雖然從設計初衷上看，大眾立志將新速騰打造成一款簡單、便宜的大車，但其頂配車型配置水平沒有理由低于老款速騰和高爾夫。安全配置方面，前霧燈、前排正面/側面安全氣囊、ESP系統、倒車雷達等都肯定會出現在配置單中，但他們能否會成為標配，就存在一定的疑問了。舒適性配置方面，電動天窗、雙區自動空調、DVD導航系統、電動調節/加熱后視鏡、行車電腦、后排空調出風口、駕駛員座椅6向調節、真皮座椅、自動防眩目內后視鏡等，也都會在配置單中出現。

　　預計售價低于12萬元 市場前景值得期待

　　備受關注的新速騰將賣多少錢，這恐怕是那些準備購買緊湊型車的消費者最為關心的問題。從廠家給出的市場定位和車輛實際配備來看，一汽大眾正努力將新速騰打造成一款靠低價格取勝的車型。

 
大眾新速騰(Jetta)

　　在美國市場，同為2.5L排量的新速騰(Jetta)、高爾夫四門版的價格分別為18495美元、19795美元。考慮到國產新速騰低端車型將采用與美版車型類似的半獨立后懸掛設計，其在中國市場的起步價格也極有可能低于高爾夫。參照國產高爾夫11.88萬元起的官方售價，國產入門級新速騰的價格或將低于12萬元。

　　新速騰售價跌至11萬元區間，這對于本田思域、別克英朗、日產軒逸等中高端緊湊型車來說顯然不是一個好消息。雖然從操控性、舒適性的角度考慮，后懸掛縮水為半獨立的新速騰不及現款車型更為出色，但其更寬敞的空間和更低的價格卻是消費者所喜歡的。綜合考慮國人的需求和價格等多方面因素，新速騰未來的市場前景應該不會比現款車型差，因為它更合符合消費者的胃口。