意外驚喜 日內瓦車展最新潮車型集錦原創

　　想了解當今汽車設計的潮流趨勢，把握未來汽車設計方向，就要看日內瓦車展，不想看概念車就不用看日內瓦車展。第79屆日內瓦車展正在如火如荼地進行，向來以概念車多，設計新穎著稱的日內瓦車展，這次也沒有讓大家失望。此次車展延續了日內瓦車展是概念車集中發布的傳統，眾多車廠都帶來了自己的概念車型，許多車型設計別出心裁，一經亮相都出乎人們意料，例如傳統的跑車品牌阿斯頓馬丁此次居然展出了一款SUV，而英菲尼迪的概念跑車更是驚艷絕倫，堪稱史上最帥的轎跑，而寶馬帶來的5系GT再次展示了跨界的元素，筆者也無法定義究竟屬于哪種車型，以下我們為大家帶來此次車展中最具看點的幾款概念車，或許有一天其中之一會成為你的座駕。

最讓人意外的車型——阿斯頓馬丁 SUV Lagonda

　　雖然阿斯頓馬丁之前已經透露將會有復活拉貢達品牌，但是相信許多網友和筆者一樣都不會想到這會是一款SUV車型！當它真的到來之后，所有人都大吃一驚，連一向專注于跑車的阿斯頓馬丁也推出了歷史上首款SUV，將來會否有更多的跑車品牌跟進呢？自從保時捷推出卡宴，并且大獲成功之后，許多跑車品牌都開始了對新領域新車型的嘗試，蘭博基尼之前不也推出了四門車型嗎？阿斯頓馬丁此次發布SUV雖是意料之外但也是情理之中。

　　而在回歸拉貢達的同時，阿斯頓·馬丁也讓現行的阿斯頓·馬丁版本保留了自己已有的運動品牌，例如即將到來的阿斯頓·馬丁Vantage V12 RS和One-77超級車能夠一展所長，同時表現得又和拉貢達不一樣。就好像我們之前預想的一樣，這款最新的概念車并不是一款運動型的車輛，但要說這款車到底屬于哪個種類，也還有待商榷。

 　　從樣式上面看來，這款車有著變了形的旁支兄弟林肯MKT交叉車型的樣子。對于這新款的拉貢達概念車，最恰當的描述莫過于"丑陋的轎車以及交叉車型的愛子"。車子的風格自然是確實不了以前舊版的拉貢達的影子，當然，阿斯頓·馬丁自然也還是會在這款車上或多或少展現一下自己這一品牌未來的設計風格。

最帥的概念車——英菲尼迪Essence

　　充滿流線的設計，極具動感的造型，英菲尼迪Essence一經亮相就讓人驚艷不已，我們不得不贊賞設計師的創意，雖然不是全新的車系，但是憑借出色的造型，我們還是對英菲尼迪Essence留下了深刻的印象。

　　英菲尼迪這一品牌的精華已經被過濾到了一款車型上，同時用以滿足全球買家的需求，這就是英菲尼迪 Essence。這款車在第79屆日內瓦車展上以概念車的樣式和大家見面，同時也是英菲尼迪成為汽車制造商20周年的紀念以及該品牌對于未來的探索。

　　“Essence是一個品牌的標志。” 弗朗科伊斯·般肯表示，“樣子更加的概念化，這款車并不只是個目標，也不只是個其他車型的衍生品，而是英菲尼迪品牌的一個升華，體現和倡導著英菲尼迪品牌的與眾不同的價值觀。”

　　設計：驚艷的動感

　　“車子的設計包含著神秘之感，同時也有著明了感。這款車不是用來炫耀什么的。” 日產設計中心的副總裁中村城表示。

　　車子的美艷令人窒息，而車身的比例分配也恰到好處。對于愛車的人來說，Essence散發著一種無名的魅力。但是Essence絕對不是外貌兇猛的運動型車輛，英菲尼迪的“驚艷的動感”設計概念確保這款車保持擁有簡樸而又成熟的兩個截然不同的特征。設計者的目標是融合現在已有的英菲尼迪設計路線，而結合這一品牌成立20多年來從未試過的全新的設計風格。最后的結果當然是精雕細琢，而又清新脫俗的。

　　正如引擎蓋部分，就一如既往的有著英菲尼迪的較長的熱證，而后部的行李箱蓋則比較短。車身從側面看上去有些“波浪”式的風格，乍一眼類似運動車型。至于車窗的部分則完全不一樣，最顯眼的不同部分就是側面通氣孔部分的裝飾件，簡單而又雅致，采用金屬鋁打造，看上去就像婦女使用的發簪。

　　Essence的前臉采用了英菲尼迪標志性的雙拱形前柵格，看上去使得這款車好像要跳起來一樣，中心有一個英菲尼迪的標志。前柵格部分采用了不銹鋼金屬條包圍著，除此之外沒有了其他的進氣口或者裝飾件，甚至連霧燈都沒有。其余的英菲尼迪風格包括車頭燈部分，前部的標志性L型車型就是證明。