三菱，一個國內消費者都非常熟悉的汽車品牌。在經歷了不少的社會磨難后，終于在今年有了較為喜人的反彈。一連推出的幾款轎車確實給人們一個好的印象。一輛代表之作往往就是一個廠家起死回生的法寶，盡管這個車型的銷量不會是達到很高的水平，但是它的誕生可以很好的代表了一個廠家的反攻宣言。
三菱在今年推出市場的迷你小車“i”，就是編者認為是三菱代表之作的車型之一。編者有幸在香港的三菱專賣店發現了這一三菱全新小車“i”，在外形上，“i”的尺寸比國內的QQ差不多，但是車身價格就是驚人的12.88萬元�？磥�，想要開上與眾不同的迷你小車是要付出昂貴的“代價”的。在經過店員的同意后，三菱“i”的詳細照片馬上送上。
外觀篇：
趣怪是編者第一眼看到這車的感覺，細小的車身加上艷麗的顏色，相信“i”的誕生之初就注定會有不錯的銷售成績。“i”的長寬高分別為3516mm、1505mm、1514mm，車身重量僅為790公斤。大量使用鋁合金配上樹脂材料使得這輛小轎車的體重能夠保持在“輕便”的基礎上。三菱“i”尺寸雖然小，但是空間并不小，這是三菱對這款車型設計上的成功之處。4個車輪最大限度的分布在底盤的四周，使得車內的空間在得到的很好的發揮。4.5米的最小轉彎半徑使“i”有非常好的操控感覺。開上此車的朋友可能會覺得自己開上了游樂場的玩具小車。
這輛車的的車身顏色是以紅色和黑色為主調，搭配起來非常的好看。細心的讀者會感到，這車與smart有點相似的地方。梅賽德斯與瑞士SWATCH合作設計生產的smart充滿了時尚的元素，在梅賽德斯還沒有退出三菱的時候，相信三菱“i”已經進入設計的尾聲階段，所以在外觀上有smart的設計理念也是不奇怪的事情了。但是“i”卻保持了自己的特色，讀者可以從照片之中看得到。
