圖為大眾Tiguan SUV正面造型
大眾Tiguan：綜合實力出眾
目前在國產(chǎn)車型中，15-25萬元大區(qū)間既是國產(chǎn)中高檔轎車市場的競爭主戰(zhàn)場，越來越多的國產(chǎn)主流SUV車型也已經(jīng)紛紛定位于該區(qū)間。從上市即熱銷的東風(fēng)本田CR-V，到新入市不久的進(jìn)口通用雪佛蘭科帕奇（Captiva），都有下探20萬元，上攻25萬元的車型。美、日、韓系SUV已經(jīng)紛紛布局期間，就差一款歐洲品牌的中高端SUV車型露面。
圖為大眾Tiguan SUV 6速手/自一體車型內(nèi)飾
作為在歐洲本土已經(jīng)品牌縱深度極大的大眾汽車，此時將旗下最新研發(fā)的實力派車型Tiguan引進(jìn)中國，必將填補(bǔ)這一市場空缺。大眾車型歷來講究工藝設(shè)計、制造品質(zhì)、擅長（歐洲汽車）電子技術(shù)的特點，都將在Tiguan車型身上顯現(xiàn)。再者，已經(jīng)基本確定由上海大眾進(jìn)行國產(chǎn)化推進(jìn)的Tiguan車型的制造品質(zhì)和市場營銷布局也將沿襲上海大眾一貫地樸實、穩(wěn)健的作風(fēng)和保證。
圖為大眾Tiguan SUV 6速手動檔車型內(nèi)飾
攪局能力分析：
最近有消息稱大眾已經(jīng)決定在中國國產(chǎn)DSG變速器，此前，大眾將國產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機(jī)的消息也得到了確認(rèn)。這兩大“法寶”可以說都和Tiguan有著千絲萬縷的關(guān)系。
圖為大眾Tiguan SUV側(cè)后方造型
Tiguan惟一不夠“群眾性”的地方也許就是大眾一貫不會將自己品牌下產(chǎn)品定位于“價廉”的市場，而是一定會聲明“一分價錢一分貨”的原則。當(dāng)然，大眾品牌下車型一貫熱銷的現(xiàn)狀也決定了Tiguan可能會是緊湊型城市SUV車型中最有能力挑戰(zhàn)東風(fēng)本田CR-V市場地位的一位“高手”。
