底盤
運(yùn)動(dòng)化的底盤經(jīng)過了一次完全重新的調(diào)校。最大的亮點(diǎn)在于后置的四連桿獨(dú)立懸掛。2.0升車型配備著16英寸輪轂，而3.2升車型配備著17英寸輪轂。相應(yīng)都可配備防暴胎。
前懸掛是麥弗遜式，有著大量的輕量化的鋁質(zhì)組件。電機(jī)控制的操控系統(tǒng)相應(yīng)精確。
四連桿的后懸掛使用Subframe進(jìn)行控制，用盤旋式彈簧和減震器來彼此區(qū)分。縱向排列的連桿——有著軟性的設(shè)定以提高駕駛舒適性——能很好地吸收起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的力量。通過3個(gè)橫向的連桿與每個(gè)軸鋼性連接從而精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)制動(dòng)時(shí)對車身的車道。
ESP系統(tǒng)也經(jīng)過了重新的調(diào)校，常常伴有輕微的轉(zhuǎn)向不足，如果有必要?jiǎng)x車輔助系統(tǒng)會(huì)介入四個(gè)碟剎的控制中。
可以選裝的奧迪磁性系統(tǒng)在敞篷車領(lǐng)域內(nèi)還是一項(xiàng)高級的技術(shù)。通過按下一個(gè)按鈕，駕駛者可以自由地選擇舒適性或是運(yùn)動(dòng)性的懸掛設(shè)計(jì)方式。通過減震梁中的流動(dòng)的磁性微粒的循環(huán)來控制。只要施加一定的電壓就可以改變這些物質(zhì)的粘性——從而體現(xiàn)阻尼特性——這些僅在幾微秒內(nèi)就可完成。
裝備
所有的TT敞篷車型都標(biāo)配著“Chorus”音頻系統(tǒng)和一個(gè)駕駛員信息系統(tǒng)，對于3.2升的車型還有全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。兩款車型都可選裝導(dǎo)航系統(tǒng)。其中集成著DVD和MMI系統(tǒng)。通用移動(dòng)電話的接口和著名的Bose音響系統(tǒng)也可選裝。
對于內(nèi)飾還可選擇兩鋁質(zhì)風(fēng)格套裝。標(biāo)準(zhǔn)的出廠裝備，在車門處有深深的儲(chǔ)物空間和兩個(gè)杯架，在套裝中能夠有3到4個(gè)杯架和更多的儲(chǔ)物空間。車子的后部甚至可以放到4個(gè)1.9米長的滑雪板。
氙氣頭大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，這項(xiàng)裝備也可以在長長的選裝設(shè)備清單中找到。對3.2升的車型而言是標(biāo)配。
新款的TT敞篷將會(huì)在明年春天首先在德國發(fā)布。而定購工作在年底就可進(jìn)行。售價(jià)方面2.0升版本約為33800歐元（已經(jīng)含19%增值稅），3.2升版本車售價(jià)約為43800歐元。
