原創(chuàng)  再度進(jìn)軍廣州車(chē)展 豐田又顯強(qiáng)勁勢(shì)頭

　　豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田）將于11月21日（星期一）至28日（星期一）參加在廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心舉行的“The 3rd China (Guangzhou) International Automobile Exhibition”第三屆廣州國(guó)際車(chē)展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州車(chē)展），在2000平米的展臺(tái)上展出首次亮相中國(guó)、也是2005年東京車(chē)展后首次在日本海外展出的豐田又一款最新技術(shù)的個(gè)性化移動(dòng)概念車(chē)i-swing、年底將在長(zhǎng)春生產(chǎn)的PRIUS普銳斯、以及在中國(guó)首次登場(chǎng)的LEXUS雷克薩斯全新IS等為首的豐田家族23款國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)型。同時(shí)還宣布即將在2006年下線的國(guó)產(chǎn)CAMRY將使用全新的中文名稱(chēng)“凱美瑞”，并由廣州豐田全新渠道獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)。

　　2005年豐田在中國(guó)的事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，特別是與廣州汽車(chē)集團(tuán)合作的廣州豐田項(xiàng)目的有力開(kāi)展——廣州豐田工廠建設(shè)和廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)正如火如荼的進(jìn)行，都在為明年CAMRY凱美瑞的投產(chǎn)蓄勢(shì)待發(fā)。這款全球累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛的CAMRY將以全新的形象迎接新的挑戰(zhàn)。而作為廣州豐田的另一個(gè)重要項(xiàng)目——廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的享有盛譽(yù)的豐田主力引擎AZ系列，于2005年11月22日開(kāi)始投產(chǎn)并將遠(yuǎn)銷(xiāo)日本，同時(shí)也將為新一代CAMRY凱美瑞提供卓越品質(zhì)的引擎。

　　豐田將廣州作為最重要的市場(chǎng)之一，此次攜手一汽豐田與廣州豐田再度參加廣州車(chē)展，將其作為發(fā)力廣州的預(yù)演舞臺(tái)，在2000平米的展臺(tái)上以“載夢(mèng)先鋒”為主題，展示23款車(chē)型，大有超越上屆出展之勢(shì)，作為廣州的企業(yè)市民為廣州再獻(xiàn)一份厚禮，讓“載夢(mèng)先鋒”再次唱響華南大地。
 
　　展出概要：

　　1. 未來(lái)科技與環(huán)境意識(shí)

　　◇ 豐田全新未來(lái)概念車(chē)i-swing

　　概念車(chē)一直是引領(lǐng)潮流的急先鋒，既能展現(xiàn)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)，更能代表時(shí)代的發(fā)展方向。豐田一直以車(chē)展為契機(jī)，通過(guò)發(fā)布概念車(chē)，提出汽車(chē)的一切最新的可能性和先進(jìn)技術(shù)。

　　從2003年發(fā)布的PM到2005年日本世界博覽會(huì)（愛(ài)・地球博）上豐田展出的單人乘坐型未來(lái)概念車(chē)——i-unit都崇尚最小能源消耗的個(gè)性化移動(dòng)方式，無(wú)限擴(kuò)大個(gè)人的可能性。而此屆廣州車(chē)展上展出的首次亮相中國(guó)的全新個(gè)性化移動(dòng)概念車(chē)i-swing則是i-unit的后續(xù)之作，應(yīng)用了研制機(jī)器人的高科技技術(shù)，是以“人和汽車(chē)嶄新關(guān)系”為主題開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。它超越了其僅作為移動(dòng)工具的領(lǐng)域，從全新的角度提案人車(chē)融合的生活模式。相信它的出展定將如i-unit炫動(dòng)上海車(chē)展般再次成為廣州車(chē)展上耀眼的明星。

　　i-swing的車(chē)體由具有緩沖性、低反彈性的橡膠材料構(gòu)成，外表蒙面采用質(zhì)地柔軟的布料材質(zhì)，有如穿衣般舒適。

　　通常，像i-swing這樣，重心高、輪距短的車(chē)很難實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的行駛。但由于豐田通過(guò)采用尖端的人性化和智能化的自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪承載的加重平衡和驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，i-swing不但可以像人一樣通過(guò)移動(dòng)重心來(lái)控制行走、站立、轉(zhuǎn)彎，即使是在坡道上也可以始終保持駕駛員身體重心線與水平面垂直，不會(huì)發(fā)生前傾或是后仰，安定性極佳。

　　駕駛員的頭部位于車(chē)軸的中央，“站立”時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)陀螺傳感器控制系統(tǒng)，原地轉(zhuǎn)身如同人環(huán)顧四周一樣自然順暢，甚至可以像跳舞一樣隨心所欲。

　　i-swing操作簡(jiǎn)單，通過(guò)兩根操縱桿、踏板、人體重心轉(zhuǎn)移就可以實(shí)現(xiàn)操作。同時(shí)其行駛性能更讓您嘆為觀止。

　　首先，i-swing可以提供兩種行駛模式。當(dāng)行駛在行人如潮的街道時(shí)，可以采用節(jié)省空間的2輪模式，更方便在移動(dòng)中與步行的人進(jìn)行對(duì)話。更為有趣的是，當(dāng)兩臺(tái)i-swing需要“并肩”行駛時(shí)，只要將其中的一臺(tái)設(shè)置為“主機(jī)”，通過(guò)操作桿近距離信號(hào)傳遞，另一臺(tái)便可以作為“子機(jī)”隨著“主機(jī)”駕駛員的操作而步調(diào)一致地行駛，從而實(shí)現(xiàn)如同普通車(chē)輛中駕駛員與副駕駛員般的輕松交流。   
　　當(dāng)需要快速行駛時(shí)，使用按鈕轉(zhuǎn)換成充分享受駕駛樂(lè)趣的3輪模式，i-swing可以提供兩種操作模式，一是“舒適型”，即僅靠操縱桿來(lái)控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。另外一種則是“運(yùn)動(dòng)型”模式。使用操縱桿、踏板和駕駛員機(jī)敏地移動(dòng)身體重心（前傾=加速，后仰=減速，側(cè)傾控制轉(zhuǎn)向）來(lái)控制行駛趨勢(shì)，可以享受到如同滑雪般的運(yùn)動(dòng)性駕駛感受。

　　此外，i-swing還應(yīng)用了大量個(gè)性化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)心情調(diào)整前后LED發(fā)光面板上顯示的影像，還可以從網(wǎng)上下載所喜歡的靜止或動(dòng)畫(huà)作為“桌面”，如同隨意更換喜歡的服飾。

　　i-swing的另一大特點(diǎn)是，導(dǎo)入了A.I. COMMUNICATION CONCEPT（通信交流概念），通過(guò)設(shè)置在駕駛席左右“肩部”可彈出式內(nèi)藏顯示器，和主人進(jìn)行“對(duì)話”。在日常使用過(guò)程中高智能化記憶積累用戶信息（駕駛習(xí)慣、喜好），并通過(guò)內(nèi)存或網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)提供最佳信息情報(bào)，在和主人進(jìn)行交流互動(dòng)時(shí)不斷成長(zhǎng)。甚至即使主人在下車(chē)離開(kāi)i-swing后，“他或她”也會(huì)存在于主人的手機(jī)、個(gè)人電腦當(dāng)中始終伴隨著用戶。簡(jiǎn)而言之這個(gè)虛擬存在的“分身”可以通過(guò)i-swing使我們的生活更適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的信息化社會(huì)，更加充實(shí)更充滿情趣。