原創再度進軍廣州車展豐田又顯強勁勢頭

2005-11-23 10:04:26 來源： PCauto 作者：arashi

　　◇ PRIUS普銳斯

　　從1998年開始，豐田多次在中國展出PRIUS普銳斯，顯示出豐田普及環保車的決心。其年內在中國投產的消息更使這一混合動力車的先驅不再遙遠，廣州車展上展出的在長春生產的TOYOTA油電混合動力PRIUS普銳斯將與消費者零距離接觸。

　　于1997年上市的PRIUS普銳斯是世界首款批量生產的、也是目前為止世界上最成熟的混合動力轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代意義與先進性得到全世界高度評價，使世界為其驚嘆。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動力系統是世界先端技術，創造了汽油發動機與電動機的最佳組合，不但達到了遠遠低于傳統汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放，并以高水準融合了“強勁的動力性能”和“高環保性能”這兩個看似相反的汽車性能參數。

　　此次展出的PRIUS普銳斯采用最新高科技HSD（HYBRID SYNERGY DRIVE）混合動力技術概念，集中詮釋了一個理念：汽車不僅應為駕駛者提供更高的駕駛樂趣，同時還應具備高水平的環保性能。可以說，這一理念貫徹著PRIUS普銳斯的全部，無論是制造還是報廢，其對環境產生的影響都已被降至最低程度。

　　新一代PRIUS普銳斯更加完美地融合了汽油發動機和電動機的雙重優點，使駕駛性能大幅提升；精心選用智能鑰匙系統等先進成果，使充滿未來感的舒心氛圍躍然而出；配備GOA車身、S-VSC、SRS空氣囊系統，使出色的安全性能拔至更高水準；而其超凡出眾的靜謐性更加彰顯出這一未來車型的深厚魅力。因此，新一代PRIUS普銳斯已經成為領導新時代潮流的混合動力轎車的典范。

　　至今，PRIUS普銳斯在全球范圍內已累計銷售超過40萬輛。在2004年獲得“北美年度車”之后，PRIUS普銳斯又憑借科技環保主題以絕對優勢榮膺“2005歐洲年度車”，并一舉奪得“2005北京－烏蘭巴托汽車拉力省油挑戰賽大獎”。

　　在能源供應日益緊張，環境問題日趨國際化，國家大力倡導發展新能源汽車的背景下，2004年9 月15日，豐田與一汽簽署混合動力合作協議，就在中國市場發展與普及性能、質量皆佳的混合動力汽車開展合作，并將于2005年內在長春投產。

　　為了讓人們深入了解PRIUS普銳斯這一高科技產品及其對于節約能源和保護環境的重要意義，豐田和一汽豐田汽車銷售有限公司精心策劃了“PRIUS普銳斯先鋒體驗之旅”活動，本次活動中，由目前世界最先進的TOYOTA油電混合動力PRIUS普銳斯組成的車隊將從北京開始，將在北京、上海、廣州、深圳、珠海等城市進行駕車體驗，并包含節油駕駛體驗、環保知識介紹、兒童環保知識普及等豐富內容，是一次頗具公益色彩的環保巡游。同時，豐田還特別導入了上牌完畢的30臺進口PRIUS普銳斯作為活動推廣車輛。

　　◇ 豐田F1 賽車（一級方程式世界汽車拉力錦標賽參賽車模型）

　　2002年以來，Panasonic-TOYOTA F1車隊選擇了從發動機到車身底盤所有重要部件自行開發的獨立廠商車隊形式，這是一條最具高難度的挑戰之道。正因將高難度視為創造多元汽車社會的必要因素，豐田不斷向賽車運動的最高峰——F1挑戰。2005年豐田迎來新賽車手，連續第四年征戰F1大獎賽，在新的舞臺上發起新的挑戰。

　　2005賽季的落幕戰——第19戰•中國上海大獎賽中，小舒馬赫力挽狂瀾獲得季軍，同時也使豐田車隊不負眾望憑借88個積分、5次登上頒獎臺、2個桿位和1次正式比賽最快圈速的成績，在車隊積分榜中贏得了第四名的位置，參賽車手拉爾夫•舒馬赫和雅諾•特魯利在賽季結束后，分別以45分和43分位居車手積分榜的第六名和第七名。
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　　2004年9月26日參加了首次在中國舉行的F1賽事 “2004一級方程式世界汽車拉力錦標賽”第16站中國站的比賽。
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　　于2005年10月16日激情出戰在中國上海舉行的F1世界錦標賽，并一舉奪得第三名，實現了在本賽季第5次登上領獎臺，在積分榜上高居第四。

　　2. 先進、高品質、可靠的市銷全線車系

　　◇ REIZ銳志

　　REIZ銳志，這款當前倍受消費者關注的重量級轎車把主要目標用戶定位于“對時代潮流敏銳，富有挑戰精神、有志向的人群”。為了使用戶能夠暢享駕駛樂趣，REIZ銳志以“開發一款真正的運動型FR轎車”為設計理念，創造出低重心且動感十足的流線型外觀。在動力方面，REIZ銳志搭載了3.0升和2.5升排量的雙VVT-i V6發動機，在確保超強動力的同時，實現了高排放標準。

　　并且，作為FR車的一個重要特征，REIZ銳志前后車身重量的分配更加趨于合理。前后車身54：46這一理想的重量分配比，使其兼備了卓越的操控性、優異的轉彎性能以及平穩愜意的駕駛樂趣。在車內照明方面，“REIZ銳志”采用了全新的技術獲得如熒光般柔和、細膩的燈光效果，并通過各種點燈模式與亮度調節變化，創造出富于美感且變化無窮的車內空間氛圍。

　　此外，“REIZ銳志”還首次采用了諸如坐墊可調節長度的駕駛席電動座椅，便于坐在副駕駛席的人操作音響設備的操控按鈕等多項新型裝置，為駕駛者以外的乘員提供了極大的便利性。而凝聚眾多的尖端安全性能也是REIZ銳志的一大亮點，這體現在先進的GOA車身技術，以及考慮到行人安全而開發的豎骨構造的發動機艙罩設計等諸多方面。

　　從代步到轉向享受駕駛本身的樂趣，今天中國的汽車文化開始逐漸進入一個新的時期，即選擇汽車使用價值時代的到來。我們相信：“REIZ銳志”那充滿動感的外觀、輕快而平順的行駛帶來的極大操控樂趣，舒適新穎的內飾，全新的安全技術……所有這些一定值得銳意進取、勇于不斷挑戰的您無比期待。

　　◇ CROWN皇冠

　　新CROWN皇冠是TOYOTA豐田的旗艦之作，是TOYOTA豐田將全部熱情與先進技術傾心貫注，打造出以高水準呈現各項性能的全新高級車，實現了新的馳騁，新的靜謐，新的配備。

　　新CROWN皇冠采用先進的發動機控制技術Dual VVT-i（進出氣門雙向正時智能可變系統）和6 Super ECT相得益彰，不僅全力激發發動機性能，在行駛中帶給駕駛者無比的自信與滿足感——只要一踩油門，強力加速帶給您的推背感，酣暢舒適，更在獲得強大動力的同時，保證了燃油的經濟性，實現了極高的環保性。

　　和REIZ銳志一樣，新CROWN皇冠也采用FR平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄，真正實現了卓越的操縱性能。而前后車身重量53∶47的理想分配，使整體車身重量保持了很好的平衡，使駕駛者在任何操作情況下皆可享受到平穩、愜意的駕駛樂趣。具有最佳幾何學設計的懸架系統，實現了方向盤操作的流暢應答性、行駛的抓地穩定性，進而抑制加、減速時車身角度的變化，保證了乘坐的平穩感與舒適感。

　　而新CROWN皇冠令人感動的序曲，從接近它的那一刻就已經開始。晚間，只要攜帶智能鑰匙靠近車門，藏于后視鏡內的迎賓照明會自動為您照明。同時，車內照明也會開啟。輕觸車門把手，車門就會自動解鎖。倚身在觸感美妙的高級真皮座椅上，輕按一鍵啟動按鈕，V6發動機就會在您渾然不覺中安靜啟動。只要一把智能鑰匙，這一切就都可在一瞬間輕松優雅地完成。

　　從上市到現在，新CROWN皇冠不斷創造出令業界刮目相看的業績。憑借優異的商品性能、良好的低油耗經濟性、魅力十足的價格、完善的銷售和售后服務等等諸多優勢，單一排量的3.0L新CROWN皇冠已然創造了中國高檔轎車市場上少有的出色表現。在上市不到半年的時間里終端銷量已經突破了一萬八千輛，特別是九月份更是創造了單月銷量三千七百輛的優異成績。而2.5Royal的上市無疑將為新CROWN皇冠家族帶來全新的活力，增強了其品牌的市場競爭力。

　　◇ 新VIOS威馳

　　在本次車展上，新VIOS威馳以新的風采與消費者見面。在保持原車型優異性能和高品質的前提下，一汽豐田對新VIOS威馳從里到外進行了全面革新，演繹出優雅而灑脫的全新動感風采，價格卻總體保持不變。新VIOS威馳將得到更多年輕用戶的喜愛，其優雅、灑脫的全新動感風采無疑將吸引更多青年男士用戶，從而有望成為中國新一代經濟型轎車的中堅力量。新威馳已在10月21日開始接受預訂，11月1日正式上市。