實用與樂趣兼備 新飛度的新跨越原創

　　車多了，不再好找停車位，所幸有小巧的車；油價漲了，再也不能眼睛不眨地加油，所幸有省油的車；另外，車子雖小也能夠跑得飛快，其實，想想還是小的好！

　　目前，由于油價高漲和城市容量有限等原因，高效、節能的小型車越來越受到全球汽車消費者的青睞。隨著國內市場和消費觀念的日趨成熟，汽車廠家紛紛將裝備精良、功能強大的小車型推向中國市場。一時間，大量外形考究、科技含量高的小型車出現在我們面前。針對消費者的個性化需求，小型車市場也出現微分的狀況，SUV、跑車、小廂式車紛至沓來，當然，也有一些另辟蹊徑者，希望能夠做到標本兼具一專多能，即將上市的新飛度就是其中之一。

　　依據本田倡導的“MM理念”(Manmaximum，Mechanismminimum，即駕乘者享受空間最大化，機器占用空間最小化)，新一代飛度以“全方位領先的兩廂車”為開發目標，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按照高標準打造。空間實用性和運動駕駛體驗，已經成為小型轎車發展的一個趨勢，新飛度在這兩個方面均取得了突破，實現了一次新的跨越。

　　空間實用性達最大化

　　眾所周知，第一代飛度轎車即以“小車大空間”而著稱。相比第一代產品，新一代飛度(FIT)轎車的車身尺寸再度加大，在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸距分別達到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20mm、50mm，使得內部空間變得更加寬敞。數據顯示，該車前排高度940mm，而后排高度也達到880MM，實際腿部空間，前排最低為810mm，而后排則為760mm。加之1370MM的前后排車內實際寬度，2500mm的軸距，也給新飛度帶來了相當可觀的前后縱向空間表現，使飛度的空間表現直逼大一號的緊湊車型。擴展的內部空間使一些體型較大的駕乘者感覺舒展自如，完全沒有乘坐一般小型車的局促感覺。

　　除了收納人，新飛度收納物能力也非常有優勢。380升的行李箱空間，結合4/6放倒的后排座椅，更大的置物空間會突然出現在你的眼前。如果仔細觀察，在車內部還設置了多處人性化的置物空間，包括車門、中控臺等多處杯槽，還有一些儲物閣可供其他物品放置，粗略計算，不止20處可存放物品，空間實用性可以說達到最大化。

　　此外，本田設計師還創造性地將A柱前移，從而營造了同級別車型中最為寬敞舒適的內部駕乘空間，視野也由此變得更加開闊。在外形設計上，設計師還有意讓車頭前傾，尾部抬高，使其兼備跑車風格。

　　從外形觀感來看，新飛度的體積和馬自達2、POLO在伯仲之間，只是新飛度通過自身獨特的設計，在不改變車身厚度的前提下，創造了更多的車內空間，這也是新飛度的一大賣點。

　　跑車元素植入添樂趣

　　長期以來，由于飛度的空間感、技術性能和省油特性在車市美名遠揚，老款飛度原本不錯的動力性能反而很少被人提及。新飛度問世之后，我們覺得有必要在此帶上重重一筆，通過一組淺顯的數據，可以說明新飛度在動力性上的高超之處：1.3L發動機可輸出100馬力，1.5L發動機輸出120馬力，優異的動力表現使得新飛度堪稱同排量國產車之最。

　　在實際駕駛中，1.5L發動機的表現完全沒有辜負它號稱的120匹馬力，發動機轉速從2500轉開始有力攀升，伴隨強勁的聲音，轉速的增加也相當迅猛。飛度高轉的發力比較持續，體現了VTEC技術的實力。1.5L發動機沿用傳統的i-VTEC技術，具有隨轉速變化的氣門正時、升程功能，特性與本田家族更大排量的i-VTEC發動機相近，而且動力數據上也表現明顯，最大功率88kW@6600rpm（120馬力），最大扭矩145Nm@4800rpm，分別提高了9Kw和2Nm。

　　1.3L發動機的i-VTEC技術與1.5L的有所不同，它在低轉速時其中一個進氣門會停止工作，這與老款的i-DSI發動機的純省油目的不同，這臺1.3L i-VTEC發動機是以高動力取向設計，在低轉速時讓一個氣門休止減少進氣量，仍然可以達到省油的效果，而又不損失高轉的動力性，最大功率73kW@6000rpm（100馬力），最大扭矩127Nm@4800rpm。1.3L雖然是較小排量，但相對于飛度的小車身來說，其100匹馬力的輸出功率仍慰為可觀。總體感覺，1.3發動機要比1.5發動機秀氣細致一些，高轉的動力則要溫柔一點，但以實際上路的動力性表現來看，它的精力給人感覺仍然很充沛。

　　通過動力性能提升和懸掛改進，新飛度已經不僅僅滿足于家用轎車的定位，設計師給新飛度增加了更多運動功能的配置。此次，新飛度除了手動擋和自動擋的車型，還將推出帶有換檔撥片的運動版。此外，為了強化駕駛和操控的性能，1.5升的所有車型都采用了前后盤式剎車。

　　對于搭載1.5升發動機的三個版本車型，操控上有著各自鮮明的特點，5速手擋、5速自動擋以及帶撥片的豪華運動版，能夠帶來完全不同的感受。新飛度豪華運動版，在5速自動變速器的基礎上，增加了換檔撥片的功能，這個功能一般在豪華轎車上才配備，在現有的同級別車中無出其右者。在駕駛中通過指尖的輕輕撥動，便能夠很容易地進行加減擋的操作。而且，通過快速的強制降檔，可以有效地彌補5速自動變速器提速能力上的不足，增加更多的運動樂趣。

　　當然，如果想體味純粹駕駛的樂趣，手動擋絕對是不二之選，如果更想體驗跑車駕駛方式，那么配有獨特換擋撥片的豪華運動版將是不錯的選擇。