生子當如周公瑾 買車當選“吸鐵石（CTS）”原創

　　剛看完《赤壁》的預告片，盡管畫面多集中于戰爭場面，但撥弦弄琴的周瑜（梁朝偉飾）給筆者留下了深刻印象。那種能舉重若輕、談笑間定論戰局，亦能拔劍于陣前斬敵于馬下的內外雙修的英雄氣質令筆者深受感染。這不禁令筆者想到了當下的一款內外雙修、動靜皆宜的豪華車--凱迪拉克全新CTS（車迷昵稱“吸鐵石”）。

　　古人曾曰過，“與周公瑾交，若飲醇醪，不覺自醉”。如果您覺得這句話不易理解，那您不妨去看一看全新CTS，一款50年來最好的凱迪拉克全新豪華運動轎車。當您立于全新CTS之前，被它的性感外形和華貴內飾所吸引而想入非非時，這便是“不覺自醉”了。

　　這絕非是吹噓。于外，全新CTS傳承了經典鉆石切割理念，并全力打造了極具時尚運動感的外觀設計。雕刻般的盾形鍍鉻格柵，彰顯出強勁視覺沖擊力。車身各處的鍍鉻飾條，賦予整車眩目的豪華氣質。這種現代主義設計使其靜如破天長劍、動如離弦之矢。就像《赤壁》中文武皆宜的周瑜，即有他羽扇綸巾的謀士賢臣的一面，又有他甲胄銅盔執掌東吳軍事大全的戰將風范。

　　標志性的獨特直立式前后大燈設計、階梯式的縱向排列頭燈、幻彩霓虹燈管以及氖氣高位剎車燈等，成就了凱迪拉克最高的品牌辨識率。這不免讓筆者想起“周瑜”標志性的深邃眼神。有人說，在梁朝偉的眼神中能看到故事，那么想必在全新CTS的主動轉向式大燈中便能看到凱迪拉克的新技術發展趨勢。

　　加寬的輪距、前沿的中控臺、多功能電動調節的前排座椅，為全新CTS贏得了同級最大車內空間。極具跑車感的儀表盤上護罩、緊湊排列的控制按鈕使人恍若置身飛機機艙。領先的信息娛樂系統包括BOSE音響、iPod接入端口、40G車載硬盤等，為枯燥的長途旅行平添了多重娛樂享受。在內飾的選料、表面工藝及舒適度上的精益求精，使其滿足了豪華性能車市場最挑剔用戶的品位與需求。這樣一個集視覺、聽覺、觸覺三種感官享受于一體的豪華內飾設計可謂是八面玲瓏，其廣受消費者歡迎也不足為奇。比照一下戲中“周瑜”，即通戰術兵法，亦擅長撫琴濃墨，這般文武皆宜與全新CTS何其相似呢。

　　于內，全新CTS在國際動力技術改革大潮中率先摒棄了傳統的發動機技術，而采用了全新一代SIDI直噴技術，真正通過缸內分層直噴實現充分燃燒。這一技術的革新令其最大功率提升了15%，達310匹馬力，最大扭矩提升了8%，而相應的燃油消耗量卻降低了3%。這番內功修煉幫助全新CTS成功征服了紐柏林賽道，并且在6速手自一體變速箱的配合下創造了6.3秒完成0-100km/h加速的記錄，為凱迪拉克在入門級豪華車市場上贏得了話語權。相對應的，周瑜憑借著深厚的政治內力，積極引入戰略合作伙伴蜀國聯合抗曹，并取得最終的勝利，為東吳爭得三分天下有其一立下了汗馬功勞。

　　除了有強勁的內力，全新CTS的下盤功力也相當了得。在紐柏林賽道上精心調校兩年的FE3的專業運動懸掛系統，能夠將最真實的路感傳遞給駕駛者；StabiliTrak車身穩定系統保證了駕駛者高速轉向的精準度和安全性；標配的米其林專業跑車胎也為提升抓地力貢獻良多。這些高科技配置都是為駕駛者提供駕乘樂趣和信心的必要技術保證。這就如同周瑜在面對百萬魏軍時能泰然自若全靠對戰術計策的信心，而這些計略則來自熟讀兵書千百卷后的所感所悟以及實戰經驗的積累。

　　正如歷史上能與周瑜這般內外兼修的天才媲美者少之又少一樣，如今的入門級豪華車市中能夠挑戰全新CTS3.6升旗艦版的運動車型亦不多見。筆者看來，寶馬330i還算是一個對手，而奔馳新C280、奧迪A4若想與之一決高下恐怕還有些距離。

　　在點評了全新CTS和周瑜之后，筆者對《赤壁》的公演愈加期待。沒準看過電影之后，筆者又能發現其他值得評論的人和車，到時候再和大家分享。