小塊頭也有大力氣-東風雪鐵龍C2動力解析原創

　　東風雪鐵龍C2自上市以來，憑借時尚動感的外觀、精準靈活的操控深獲市場好評，而近期一項通過銷售服務店對消費者的調查發現，用戶對東風雪鐵龍C2最滿意的是在發動機方面。作為一款高端緊湊型轎車，考慮到購買這一級別車型的消費者的經濟承受能力，因此在動力匹配上只有盡可能地做到經濟性與動力性兼備，才能更好地吸引消費者，而東風雪鐵龍C2在這方面的表現非常令人滿意。

　　低油耗是怎樣達成的

　　C2的發動機是東風雪鐵龍在法國PSA第三代TU系列發動機的基礎上重新設計改進而來，最主要的亮點就是優異的燃油經濟性。在技術手段上，通過充分優化進氣燃燒系統，優化發動機缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結構設計，經過反復試驗、測量和微調，最終定型投入使用。發動機在運轉時燃燒非常充分，同時機內應力和摩擦損耗很小，從而提升了燃油經濟性。

　　排量雖小動力充沛

　　同樣由于應用了多項領先結構設計，使得C2的發動機進氣更充分、燃燒更完全、盡量榨干每一滴燃油所蘊含的能量，并且采用先進的ME7.4.5發動機管理系統，這一全新控制系統控制更全面，對發動機控制更精確，1.6L車型0-100Km/h加速時間僅9.8秒的成績相當了得；在自動檔車型上，C2配備了AL4順序控制自適應智能化手自一體變速箱，這一變速箱只應用在保時捷、奧迪、大眾等少數品牌的車型中。

　　另外，東風雪鐵龍C2的發動機還采用了E-Gas電子油門技術。E-Gas能統一協調并合理管理汽車各方面瞬時對于發動機扭矩和輸出功率的要求(如加速超車、ASR、空調等)，使發動機能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩，從而進一步提升行駛穩定性和安全性。

　　隨著國內汽油供應的日益緊張以及油價的一路攀升，對廠商來說如何在車輛的經濟性和動力性之間達到平衡，成為迫在眉睫的課題。有專家指出，要達到經濟性與動力性兼顧的狀態，最根本的原因還是在于不斷提升發動機的技術水平，同時車主也應當合理的進行駕駛、保養，例如行駛中換擋要恰當、加注機油要適量、注意輪胎氣壓、定期清理三濾、水箱等，這樣不僅可以兼顧車輛的動力性和經濟性，對于延長車輛使用壽命也有一定作用。