2011款晶銳上市 攪動A0級車市

　　在小型車大行其道的今天，擁有時尚外觀、先進技術、豐富配置，以及高性價比表現(xiàn)的高端A0級車型無疑是其中的主力軍，而在數(shù)十款競品車型中，斯柯達晶銳一直是當仁不讓的明星車型，獨特硬朗的造型、寬敞舒適的空間，以及德系操控與五星安全配置令它深受消費者的喜愛。為了更好地滿足消費者對高端A0級小車的多樣需求，上海大眾斯柯達今年7月對晶銳的產(chǎn)品線和價格體系進行了大幅優(yōu)化調(diào)整，通過對市場和消費人群的精心研究和準確把握，斯柯達推出了更高性價比的2011款晶銳，吸引了不少關注。可以預料的是，這位一直穩(wěn)居高端小車前三甲的實力選手將帶使高端AO級市場產(chǎn)生新一輪洗牌。

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　　全新價格，德系小車再定位

　　眾所周知，在高端AO級市場中，日系車型憑借其的價格優(yōu)勢長期處于領先地位。例如：新飛度、雅力士和馬自達2等日系主力車型的售價基本都維持在7萬-11萬之間；于此相對應的是，以POLO為代表的德系車，則一直在走精品高價路線。以POLOL為例，雖然該車已經(jīng)上市8年之久，但其售價依然堅守在8.6萬-12萬之間，并與日系車維持著近5000元的價差。

　　在過去，晶銳作為最新德系小車的代表，擁有與POLO相類似的價格體系，而2011款晶銳7.89-11.39萬的售價，我們可以發(fā)現(xiàn)“高性價比”成為2011款晶銳最惹人注目的標簽。晶銳不僅打破了原有的價格模式，更以一種貼近消費者的姿態(tài)進入市場。例如：售價78900元的手動晶致版不僅成為首款進入7萬元區(qū)間的德系A0級家轎，更對同級日系車型形成了價格挑戰(zhàn)。另外售價9.09萬元的自動晶致版也創(chuàng)造了配置Tiptronic6擋手自一體變速箱車型的價格新低，并且讓消費者感受到保時捷技術與高端A級車才能獲得的完美操控體驗。

　　雖然晶致版打破多項價格記錄，但此次調(diào)整中變化最大，同時也最能體現(xiàn)晶銳高性價比形象的還要首推晶靈版。充沛的動力、完美的操控，豐富多樣的配置，讓晶靈版晶銳處處高人一頭，而8.79萬元、9.99萬元及10.49萬元的售價不僅充分強化了晶銳對目前高端A0級車市中等價位車型的覆蓋，更是與同級競品形成了近萬元的價差，真正體現(xiàn)了晶銳所擁有的高性價比特質(zhì)。

　　此外，頂配的晶享版與新增的酷黑版也都擁有自己的產(chǎn)品特質(zhì)與價格特色。

　　從整體上看，2011款晶銳的8款車型不僅重新定義了德系小車的價格區(qū)間，更凸顯出超高的性價比特質(zhì)。特別是晶靈版晶銳，無論是從產(chǎn)品特性來說，還是從性價比來說，都堪稱高端A0級車型的新標桿。如果說，在過去消費者想花8-10萬購買德系高端A0級小車是一種夢想的話，如今的晶靈版晶銳將能讓人們美夢成真，由此帶來的沖擊無疑會令競爭對手們驚出一身冷汗。 

　　豐富配置，展現(xiàn)德系高品質(zhì)

　　晶銳的性價比優(yōu)勢，我們可以通過“品質(zhì)不變，配置升級，價格下移”這十二個字來形容，而配置升級正是2011款晶銳最直觀的變化之一。。其實，回首過去，由于受制于價格因素制約，購買AO級小車的消費者基本上對動力、安全和操控不敢有太高的期望要求。不過隨著市場的發(fā)展，消費者的成熟，，車輛品質(zhì)與配置成為人們越來與關系的問題。由此配置齊全，動力強勁，科技含量較高的高端AO級車型孕育而生，并逐漸成為該市場的主流與熱點。

　　晶銳作為德系車中的驕楚，一直擁有超凡的品質(zhì)。它的超高的安全性與保值率，讓眾多消費者感到安心與貼心。動力方面，全區(qū)式高效發(fā)動機+Tiptronic6擋手自一體變速箱的組合，確立了晶銳在當下AO級車動力總成技術方面的王者地位；而在配置方面，2011款晶銳更是體現(xiàn)出高人一籌的特質(zhì)。例如：主力車型晶靈版，特別采用了中國消費者所偏愛的米色內(nèi)飾，營造出一種濃濃的居家風格；而特別搭配的銀色裝飾條的設計，則為整體添加了時尚的清風。

　　此外，自動溫控空調(diào)、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達、6揚聲器和虛擬6碟CD播放系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)及1/3 和 2/3分離的后排座椅、USB/SD卡插槽以及8幅條造型15寸鋁合金輪轂都屬于晶靈版的標準配置。其中，數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達是目前絕大多數(shù)A0 級車型所不具備的配置，而高品質(zhì)6揚聲器，不僅同級AO級車型不曾具備，就在A級車上也是高配車型才擁有的舒適配置。作為一款擁有德系高品質(zhì)的五星安全車型2011款晶銳全系標配ABS+EBD+MSR+CBC的主動安全裝備，不僅大大超越同級日系車的ABS+EBD配置，更是為駕駛者提供了周全的安全防護。

　　應該說，在配置的技術性、優(yōu)異性，以及豐富性方面，2011款晶銳都已經(jīng)到達了AO級車型的最高水準，不僅在高端A0級市場中罕有對手，就是與部分A級車型相比也毫不遜色。通過樹立AO級車型全新的品質(zhì)標桿，2011款晶銳彰顯了德系小車的高品質(zhì)優(yōu)勢。

　　另外，為了貼合彌漫A0級市場的運動風潮，本次2011款晶銳還特別推出了代表運動風格的酷黑版。該車型所特有的純黑色車頂，配合由高光黑色鍍鉻進氣格柵、熏黑前大燈、黑色外后視鏡和黑色側(cè)面防擦條組合而成的酷黑四套件，不僅讓酷黑版晶銳顯得與眾不同，酷勁十足，更是讓人過目不忘。至于獨具特色的黑色運動風格內(nèi)飾，更是起到了畫龍點睛的作用。

　　從整體上看，2011款晶銳不管是配置還是價格無不經(jīng)過精心研究和部署，市場區(qū)分明確，指向人群清晰，全新的產(chǎn)品架構(gòu)布局完全符合市場需求。特別是主力晶靈版車型，已經(jīng)成為同級中的最強者，不論是價格，還是品質(zhì)與配置，都擁有它品牌車型無可比擬的優(yōu)勢。由此我們可以斷言，2011款晶銳的上市，不僅會的同級競品帶來巨大的沖擊，更是將會攪動整個AO級小車的市場競爭格局。