江淮提速新能源計劃意圖何在

　　7月份以來，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄，充分體現了國家對節能環保型汽車的重視和鼓勵。在這場席卷中國汽車行業的低碳環保浪潮中，上海大眾、一汽大眾、江淮汽車等實力車企成為最大贏家。以江淮為例，上市不久的8款轎車全部入選第一批惠民工程目錄，位居自主品牌首位，這標志著江淮汽車等自主品牌在節能環保、綠色低碳等技術創新方面已經走在了業界前列。

　　作為堅持走自主創新之路的綜合汽車制造企業，江淮汽車近年來在乘用車領域的高速發展令人矚目。今年上半年，江淮轎車整體銷售量達105310輛，同比增長90.4%，增長率在自主品牌陣營中高居第二。踏實實干，新能源技術領先國內取得高速發展的同時，江淮轎車同樣不遺余力，大量投入人力、物力，積極推動新能源汽車事業的發展在今年北京車展上，和悅混合動力車型高調亮相，在坊間引起了不小的震動。

　　和悅混合動力車是江淮轎車專為迎接低碳時代而開發的新能源汽車，它不僅克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，還極大地提高了動力和操縱性能，實現了既可充電又可加油的多種能量補充方式，達到真正意義上的雙動力混合驅動。和悅混合動力車的亮相象征著江淮轎車在新能源研發上走在了國內廠家的前列，與此同時，江淮汽車在電動車方向上也邁出了探索的腳步。

　　江淮董事長左延安在一次媒體交流會上介紹：“江淮汽車著手新能源車并非朝夕間之事，這是經過深思熟慮和謹慎評估的”。據記者了解，江淮集團下的安凱公司早在2001年就開始研發新能源客車，并在2003年率先獲得純電動車國家公告，成為國內首家獲得純電動客車國家公告的企業。現如今，安凱公司已有純電動客車批量投入運營，這在國內處于領先水平，標志著江淮汽車在新能源的研發方面已經取得了初步成果。

大勢所趨，江淮力爭贏在起跑線

　　節能環保是大勢所趨，隨著環境問題的日益嚴峻，人們對環保的重視程度越來越高。人類社會進入了一個追求低碳發展的新時代，而新能源汽車則成為未來汽車發展的方向。其中純電動家用轎車由于環保無污染，被認為是未來汽車發展的主要方向，新能源汽車發展則成為中國汽車工業騰飛的一次發展契機。

　　雖然在傳統汽車行業上，國內的汽車制造業與先進國家相比還有較大差距，但中國是全球最大的鋰電池生產地，也是電池技術最領先的國家。從宏觀角度來看，在新能源汽車領域，各國都站在同一起跑線上，正因為如此工信部、發改委也在努力推進電動車事業的發展，爭取在新能源領域達到世界領先水平。同時，當前燃油價格激增，養車所需費用越來越高，消費者也對節能環保的產品有著較大需求。有國家政策的扶持和國內市場的需求，江淮轎車也積極緊跟時代趨勢，大力投入發展新能源車，并已取得階段性成果。

　　日前，江淮汽車又與天津正道集團正式簽署了《江淮正道新能源汽車合資合作框架協議》，根據協議內容，新的合資公司由江淮汽車和天津正道公司共同注冊成立，雙方各持股50%，投資生產節能環保新能源汽車動力總成及核心零部件，項目將落戶合肥經濟技術開發區，第一期投資將不少于20億元。該信息一經公布，立刻激起了層層波瀾，引起了各方的強烈關注，眾多業內人士和媒體均表示看好。如此大規模的投入，足見江淮汽車發展新能源汽車的堅定信心，也象征著江淮在新能源發展方面已經邁出了實質性的一步。

　　江淮轎車近年來憑借不俗的產銷業績，穩步進入主流乘用車生產企業陣營，并憑借高性價比等優勢得到了廣泛關注，同時在市場開拓以及消費者口碑建立等方面也取得了較好的成績。如今，江淮轎車在新能源研發上也走在了行業前列，有望在新的一輪競爭中占得先機。