我的車型我做主 5.4青年購車志

　　5.1小長假給大家帶來的舒適與興奮還未平復，馬上又將迎來青年們的大節日——“5.4青年節”。 作為青年節生力軍的80后，他們已逐漸成長為社會和家庭的中流砥柱，更是各個領域獨當一面的風云人物。工作上，他們不斷奮斗，追逐自己的目標，精準把控自己人生前進的方向;生活中，他們崇尚個性，樂于表現。同樣，80后也正涌入車市，形成了一股強勁的購車新勢力。

　　與眾不同的是，他們選車不僅僅是代步，更多地是希望表達一種人生態度及品牌精神。作為80后，選車時，首先外形一定要潮、要個性，才能充分表達他們崇尚個性、表現自我的心聲。其次，動力操控表現突出的車型更受他們青睞，在體驗自由駕馭的快感，更可彰顯自我奮斗的精神。總的來說，他們的購車新主張基本可以概括為外形時尚、個性如我，操控性能好，無論對于何種彎道都有精準的掌控力等幾點。接下來，小編精心挑選了幾款車，相信總有一款就是最愛。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導價：10.89-15.99萬元

　　自09年4月正式上市以來，科魯茲已創造了高達36萬輛銷量;同時，在2010 WTCC賽季，它還助力雪佛蘭車隊獲得WTCC(世界房車錦標賽)的年度制造商車隊總冠軍。而在剛剛結束的2011WTCC前兩站中，今年新啟用的科魯茲1.6T賽車斬獲多個回合的冠軍，一直領跑積分榜榜首，堪稱最炙手可熱的風云賽車，全面奠定了自己在賽道和銷量雙領先的標桿地位。

　　外觀上，科魯茲可謂同級最高回頭率的車型，上揚的大燈眉線、棱角分明的線條和中央雙層進氣格柵勾勒出了其犀利的車頭，整體造型時尚、炫酷。內飾上，科魯茲同樣個性十足，筒狀儀表盤獨特的運動氣質，配合富有運動氣息的內飾，時尚而富有激情。

　　作為WTCC賽場的王者，在動力性能、操控性能上，科魯茲同樣非常強悍，尤其是彎道性能。WTCC底盤是其最大亮點，經歷了紐伯格林賽道嚴酷路試的高性能運動底盤由歐洲工程師精心調校，后懸采用了變截面高強度扭桿，使得底盤總體更注重操控性能，表現得相當精準、靈活，且駕駛樂趣十足。轉向系統方面，科魯茲配備了EPS電動隨速助力轉向系統，可根據車速的變化提供合適的轉向助力，實現低速輕巧，高速沉穩的精準轉向感受。這些都讓科魯茲無論在賽道還是街道，都是一款風云車，非常適合當下樂于表現、奮斗中的年青人。

　　一汽豐田卡羅拉

　　指導價：12.08-18.98萬元

　　對于年青人需求最大的A級車市來說，卡羅拉儼然是日系經典家用車的代名詞。從整體上看，卡羅拉沒有特別的亮點與優勢，月月過萬的銷量，還是證明了該車的強勁實力。

　　全新2011款卡羅拉改變一貫給人的家庭用車的印象，將其向運動風格靠近，看上去更年輕而時尚富有活力。進入車內，改款后卡羅拉的中控臺面板和老款車型基本相同，三幅方向盤的變化雖然更加運動，但整體風格依然偏向家用。

　　2011款卡羅拉的1.8L發動機最大功率達到103kW/6400rpm，最大扭矩從老款175N.m下降到了173N.m，相比數據，這樣的實質調整更利于節油和發揚起步低速時的動力輸出。這次卡羅拉1.8L自動檔終于換成CVT無極變速箱，就是一個極大進步。實際操控來看，變速箱起步加速舒適，油耗也比較理想。唯一不足的是，急加速時CVT變速箱略有些打滑。總體來看，卡羅拉走的依然是中庸路線，主打年青人中偏向家用的人群，尤其是女性消費群體。