技術為王 主流中高級車自然吸氣2.4L發動機

　　老而彌堅：廣本雅閣2.4L i-VTEC發動機

　　雅閣作為中高級車多年來的領軍人物之一，在發動機技術上一直擁有較為成熟的口碑。它的2.4L發動機采用了本田家族的看家技術i-VTEC，其最大的特點不是單純地擁有不俗的動力，而是動力的線性輸出都非常流暢，各個轉速下都有均衡的表現，同時油耗水平也很不錯。

　　具體說來，本田i-VTEC智能可變氣門正時及升程控制系統是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。通過控制氣門正時和氣門升程系統，可以大大提高發動機的燃燒效率和性能。這一代雅閣2.4L i-VTEC發動機最大功率達到132Kw，比前款提高了8%，扭矩達到225Nm，表現不俗。但是VTEC發動機的特性是在于發動機習慣在高轉時發力，這種特性也可以從其最大功率和峰值扭矩所需要的轉數值可見一斑。還有這款發動機的可變氣門正時僅僅局限在進氣端，欠缺了排氣門的正時可變，稍顯遺憾。但總體來說，這款發動機還是久經考驗，在用戶口碑上也不錯。雖然不及別克Ecotec 2.4L SIDI那種武裝到牙齒那般先進，但均勻的輸出特性讓雅閣也易于駕控。雖然本田這套技術成名多年，但是在目前的市場上還沒有顯出太多疲態。

　　科技含量：★★★☆

　　動力水平：★★★★

　　推薦指數：★★★★