兩款路虎衛士概念車亮相法蘭克福車展

　　設計

　　“這些是其他公司所不能提供的設計。由于設計與工程上的完整性，路虎衛士成為全球經典。在打造這兩款概念車時，我們從過去的車型中汲取了功能設計靈感，并進行了面向21世紀的重新詮釋。這些研究所表現出的是我們對如何打造全新一代路虎衛士車型的思考，這將足以證明設計可以實現與功能的和諧統一。 ”——路虎設計總監Gerry McGovern。

　　路虎的完整性設計有著長達60多年的歷史。重塑和振興這種設計理念，是兩款概念車以非常不同的方式所面臨的共同挑戰。

　　簡潔設計、力感十足

　　腰線以下的車身遵照形式源自功能的原則，反映出路虎避免多余細節的一貫做法，從而呈現出一種果敢的簡潔外觀。概念車清晰的肩線和近于垂直的車身角度，讓駕駛員可以將車身四角盡收眼底，造就了路虎標志性的信心十足的指揮官式駕駛姿態。

　　結構緊湊、短前懸和22英寸合金輪轂，則賦予了兩款全地形概念車一種十分相稱的果敢、直截了當的姿態。兩款概念車共有的更多細節，比如，前翼的三角形進氣口、嵌入肩線的發動機罩邊緣、嵌入車門后緣的突出的把手，全部因循了現有路虎的設計理念。

　　可靠設計

　　可以說，世界上其他任何一款車都無法像路虎衛士這樣深受喜愛和追捧，從最初的Series 1到現在的路虎衛士，無不如此。這種魅力的關鍵在于前端設計，而DC100運動版和DC100則展現了60年來路虎衛士魅力永恒的前臉設計的最新演進。

　　其中融入的主要元素是開放簡潔的感覺。作為在最惡劣條件下使用的汽車，路虎必須體現不折不扣的可靠性。在視覺方面，效果最強的是DC100的標志性雙圓大燈和大進氣格柵。DC100運動版是對路虎這種經典外觀更自信的以高性能為導向的詮釋，前端設計大幅前傾。

　　DC100

　　腰線以上采用的完全不同的設計處理方式，彰顯出該平臺的模塊化和靈活性特點。DC100在外形上一眼就能分辨出來，并且，就像最初的路虎Series 1和隨后推出的路虎衛士一樣，其在穿過冰島的熔巖荒野時，看上去與停在英國鄉村草地上同樣地嫻熟自在。

　　作為一款可靠的全地形車， DC100堅定地注重路虎的實用價值。直立的擋風玻璃設計，可實現公路和越野駕駛時極佳的能見距離，而可換后蓋則支持實現最大的載貨能力，或搭載更多乘客。能夠承載汽車重量的絞盤，整齊地集成到前格柵上，同時，概念車的每個角上均配有牽引環。

　　作為對其功能的進一步延伸，DC100車頂配備了太陽能電池板為車載系統供電，可減輕發動機的負荷，并減少排放。DC100外飾為銀色軟金屬漆，專用于反射太陽光，讓車內在炎熱的氣候條件下保持涼爽，并減少對空調系統的要求。路虎還參與了對未來車漆技術的研究，致力于創造出一種能夠自清潔和自修復的車身。

　　DC100運動版

　　憑借DC100運動版，路虎創造了獨樹一幟的概念車。其設計靈感源自早期帆布車頂設計的路虎衛士——配備折疊式擋風玻璃，迄今仍能彰顯路虎典型的冒險和探索精神氣質。

　　作為面向21世紀的一款高性能概念車，DC100運動版帶全景天窗和縮小尺寸的側窗，令人盡享激動人心的露天駕駛體驗。座椅后方采用雙峰式長坡度車頂設計，車身里面是一個寬敞的裝載空間，其中配備專用于固定極限運動設備的裝置。

　　DC100運動版所用面漆為令人為之一振的金屬琥珀色——效仿的是在非洲可以看到的赭石色調，無論是到山區探險、沿沙灘兜風，還是穿行市區，這種色彩都會十分搶眼。