|
距今年4月8日POLO1.4L全球同步上市僅150天，9月12日，配備全新動(dòng)力的POLO1.6L轎車又在上海隆重上市。這臺(tái)新生代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力純粹，超乎想象，74KW額定功率，奔騰不絕的馬力，尖峰時(shí)速180km，為享受動(dòng)感激情創(chuàng)造了條件。POLO1.6L轎車的成功上市將拓寬上海大眾系列轎車平臺(tái)，給予用戶以更多的選擇，體現(xiàn)了上海大眾“用戶至上，探索創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)理念。
上海大眾的POLO轎車上市以來，市場(chǎng)反映強(qiáng)烈，月銷量保持在3000輛左右。這款小巧精悍、色彩絢麗、造型簡(jiǎn)潔流暢的“小精靈”，在同級(jí)別橋車中凸現(xiàn)出罕有的精致和優(yōu)雅，而舒適性和安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們對(duì)該級(jí)別轎車的想象。在保持緊湊型的基礎(chǔ)上，身材比前一代明顯大許多，車身長(zhǎng)度達(dá)到3.897米，高度達(dá)到l.465米，寬度達(dá)到l.650米，軸距達(dá)到2.460米，使內(nèi)部空；和更為寬敞舒適。行李箱在后座靠背折疊后容積最大可達(dá)1030升，為多用途提供了足夠的空間，使居家更舒心，獨(dú)有的個(gè)小度量大特性顯露無疑。全新設(shè)計(jì)的座椅，圓形儀表板，根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)布置的各個(gè)控制健，以及以高檔原材料制成的高質(zhì)量?jī)?nèi)飾，無論駕駛和乘坐均能得到稱心如意的感受。新設(shè)計(jì)的安全車身是同級(jí)轎車中唯一采用具備碰撞預(yù)防功能的車身結(jié)構(gòu)，68%的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板，結(jié)合整體零件的激光焊接，使車身剛度增加了33%。碰撞試驗(yàn)表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足當(dāng)今最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)聯(lián)邦安全法規(guī)，并且獲得4顆星的高等級(jí)。被動(dòng)安全性方面裝備了碰撞時(shí)會(huì)折斷連接的副車架、轉(zhuǎn)向管往、腳踏板系統(tǒng)；吸能前后保險(xiǎn)杠；車身側(cè)面及車頂?shù)募訌?qiáng)保護(hù)；以及新開發(fā)的體積更大、保護(hù)更全面的正面雙安全氣囊；避免氣囊誤傷兒童的鎖定裝置；國(guó)內(nèi)同級(jí)轎車唯一配備的具有限力裝置的燃爆式安全帶。主動(dòng)安全性方面裝備了國(guó)內(nèi)同級(jí)轎車唯一的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛速度提供相應(yīng)的助力，使駕駛者操控自如；最新一代ABS防搶死制動(dòng)系統(tǒng)。諸多與安全有關(guān)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，令POLO更周到地保護(hù)乘客的安全，使其成為同級(jí)中最安全的轎車。
POLO1.6L延續(xù)了POL01.4俏麗而浪漫設(shè)計(jì)風(fēng)格以及先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝，外形靚麗，外部車身緊湊、車內(nèi)空間舒適，還將為您提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，進(jìn)一步打造舒爽的駕乘感受。
POLO采用了全新設(shè)計(jì)的1.6L、功率74KW(100馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)，為體驗(yàn)動(dòng)感激情創(chuàng)造了條件。POLO1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子油門技術(shù)，系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對(duì)扭矩的要求，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)均達(dá)到排放和油耗以及行駛性的優(yōu)化。同時(shí)采用電子控制廢氣再循環(huán)，二次空氣系統(tǒng)，達(dá)到E4排放標(biāo)準(zhǔn)。
POLO1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用減小摩擦的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的前提下減小摩擦矩，減低油耗；進(jìn)氣管使用可變塑料，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器來控制進(jìn)氣管長(zhǎng)度(在低轉(zhuǎn)速區(qū)較長(zhǎng)，高轉(zhuǎn)速區(qū)較短)，使得充氣效率在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍都較高，從而提高低轉(zhuǎn)速范圍的扭矩和高轉(zhuǎn)速區(qū)的功率值；發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸采用熱套式，減輕了重量，也可以實(shí)現(xiàn)更高的凸輪型線精度及更準(zhǔn)確的配氣正時(shí)；氣門驅(qū)動(dòng)采用液壓支承滾珠搖臂式，和POLO1.4L采用的液壓挺桿式相比，摩擦矩更小，油耗也更低。
今天投放市場(chǎng)的POLO1.6L轎車不僅繼承了POLO轎車的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，更為用戶提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓部分喜愛運(yùn)動(dòng)激情的用戶有了新的選擇。
[1]
|
