1億財(cái)政補(bǔ)貼懸空 松遼汽車再次面臨重組

　　沈鼓集團(tuán)接手？

　　1億元的投入，當(dāng)?shù)卣�府欲罷不能，在稍作停頓之后，選秀工作又重新開始。

　　知情人士向記者透露，在幾經(jīng)篩選后，沈陽(yáng)本地一家企業(yè)———沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司(以下稱沈鼓集團(tuán))走進(jìn)了有關(guān)部門的視野。

　　據(jù)悉，沈陽(yáng)當(dāng)?shù)卣�府聘�?qǐng)國(guó)泰君安證券公司作為此次重組工作的財(cái)務(wù)顧問，多個(gè)相關(guān)方案已經(jīng)報(bào)送有關(guān)部門。

　　沈鼓集團(tuán)創(chuàng)建于1934年，是目前國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，是沈陽(yáng)市的贏利大戶之一。目前沈鼓集團(tuán)在國(guó)內(nèi)大風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的占有率為50%左右，2002年，沈鼓集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入6.3億元，2003年，沈鼓集團(tuán)銷售收入為8.9億元，2004年預(yù)計(jì)15億元左右。

　　8月9日，沈鼓集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁蘇永強(qiáng)先生接受了本報(bào)記者的電話采訪。他在電話中表示，關(guān)于松遼汽車的資產(chǎn)重組，他也只是聽說，但目前他本人沒有接到有關(guān)方面通知，所以對(duì)此事不便發(fā)表看法。

　　他表示，沈鼓集團(tuán)此前沒有單獨(dú)上市的計(jì)劃，也沒有聘請(qǐng)相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行改制和輔導(dǎo)。

　　而對(duì)于是否會(huì)介入松遼汽車的重組工作，蘇永強(qiáng)認(rèn)為，那是政府方面的事情，與企業(yè)經(jīng)營(yíng)和他本人均無(wú)關(guān)。

　　而上述金融辦人士認(rèn)為，現(xiàn)在還無(wú)法斷定松遼汽車的重組動(dòng)向，因?yàn)檫@是企業(yè)的自主行為。但他接著強(qiáng)調(diào)：“雖然是企業(yè)行為，但政府在這里也有個(gè)配合的問題。”

　　松遼汽車方面對(duì)于上述事宜亦出言謹(jǐn)慎。公司董事會(huì)秘書孫華東在電話中告訴記者，公司目前所有事項(xiàng)均已在相關(guān)公告中作了詳盡的披露，目前并沒有應(yīng)披露而未披露的信息。

　　一個(gè)可供參考的信息是，8月1日，松遼汽車發(fā)布公告稱，吳金坤不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，由劉興堂先生接任公司董事長(zhǎng)職務(wù)。資料顯示，吳金坤代表上海中順擔(dān)任松遼汽車董事長(zhǎng)職務(wù)，任期為2002年5月至2004年12月，此時(shí)離其卸任時(shí)間尚有5個(gè)月時(shí)間。

　　資料顯示，新任董事長(zhǎng)劉興堂曾任沈陽(yáng)轎車廠會(huì)計(jì)，沈陽(yáng)金杯公司財(cái)務(wù)處長(zhǎng)、副總會(huì)計(jì)師等職務(wù)，同時(shí)有著沈陽(yáng)市政府產(chǎn)業(yè)辦公室副主任的政府官員任職經(jīng)歷。劉興堂的強(qiáng)勢(shì)入主，被當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為是沈陽(yáng)市政府全面介入松遼汽車資產(chǎn)重組的一個(gè)明顯信號(hào)。

　　1億財(cái)政補(bǔ)貼落到實(shí)處？

　　松遼汽車自1996年上市后，幾度因重組而生，又因重組而死，而此次又再度面臨一個(gè)生死的關(guān)頭。

　　有分析人士認(rèn)為，沈陽(yáng)當(dāng)?shù)匾呀?jīng)兩年沒有新股發(fā)行，市屬大多數(shù)上市公司已經(jīng)喪失了再融資資格，而ST松遼幾經(jīng)起伏后，其殼再度受到當(dāng)?shù)卣�府的重視，�?yīng)在情理之中。

　　對(duì)于松遼汽車而言，總股本僅2.2億元左右，總資產(chǎn)亦不到5億元，在剝離不良資產(chǎn)之后，起死回生其實(shí)并不是難事。

　　而沈鼓集團(tuán)如果能夠順利進(jìn)駐，則一方面可以藉此直接進(jìn)入資本市場(chǎng)，同時(shí)以其每年10億多元的業(yè)務(wù)收入，也將為未來(lái)的松遼汽車注入源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。

　　該人士認(rèn)為，香港天寶集團(tuán)2002年之所以假道上海中順進(jìn)入松遼汽車，其中主要原因乃是看重松遼汽車的整車生產(chǎn)資格，而2003年重組時(shí)，松遼汽車已經(jīng)將在原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委備案的汽車生產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)者名稱更名為中順汽車，其目的已經(jīng)達(dá)到，如果后來(lái)者對(duì)此不再有要求的話，則中順退出不存在障礙。

　　“中順拿到整車生產(chǎn)資格后，如果退出的話，要價(jià)也不會(huì)太高。”這位人士總結(jié)道。這位人士還總結(jié)認(rèn)為，對(duì)于沈陽(yáng)當(dāng)?shù)卣�府而言，亦可以長(zhǎng)舒一口氣。不僅可以把一家明星企業(yè)推向資本市場(chǎng)，同時(shí)困擾多年的松遼汽車問題得以最終解決，而最為關(guān)鍵的是，2003年空降到松遼汽車的1億元財(cái)政資金終于有了個(gè)說法。