上汽雙龍公布戰略規劃 矢志成為世界級制造

　　2006年1月25日，上汽集團股份有限公司控股的雙龍汽車在韓國發布了中長期戰略規劃。

　　自2005年1月27日完成股權交割，上汽入主韓國雙龍汽車，經歷了不少風風雨雨，規劃的發布，或許將給上汽的國際化運營打開全新的局面。

　　根據規劃，到2010年雙龍汽車計劃實現產銷34萬輛，計劃五年內累計投資約25億美元(2.5兆億韓元)用于公司研發、銷售、提升產能等方面。而規劃的重點則是通過上汽與雙龍在研發、生產方面的合作，獲得協同效應，目標是使上汽雙龍成為“世界級的專業RV汽車制造商”。

　　管理層更迭與投資承諾

　　2005年11月5日，韓國雙龍汽車公司宣布，免去代理理事、社長蘇鎮琯所有職務，由崔馨鐸任代理社長。大股東上汽股份提出的理由是“雙龍汽車在2005年三個季度負增長達501億韓元”。

　　48歲崔馨鐸被提拔頗不尋常，根據韓國媒體稱，比他資歷老的韓國籍員工還有5名副總經理和1名專務共6人。

　　上汽提供的資料顯示，崔馨鐸代總經理畢業于漢陽大學精密機械工學專業，1989年進入雙龍汽車公司，是在汽車開發領域工作17年之久的資深工程師。MUSSO、雷斯頓REXTON、陸帝RODIUS、Actyon 等雙龍汽車推出的大部分車型都是他的作品。

　　對此，雙龍汽車董事會主席兼上汽股份總裁陳虹表示：“選擇了新產品開發專家崔馨鐸作為代總經理，是為了提高雙龍汽車在國際市場上的競爭力。”

　　隨后，雙龍汽車還對副總經理級別的企劃財務本部長、研究所所長和常務級別的采購、管理企劃董事進行了人事調整。

　　韓國媒體報道稱，雙龍汽車內定來自上汽的副總經理朱賢為企劃財務本部長，還決定由崔馨鐸兼任研究所所長。另外，內定高春植為負責采購的董事，還內定李慶澤為管理董事，并由負責宣傳的方承柱常務兼任企劃董事。

　　此次，離開雙龍汽車的董事是蘇鎮琯總經理和2名副總經理、4名常務等共7人。對此次人事調整，上汽方面表示，這是上汽雙龍董事會的共同決定，并且已經得到了雙龍汽車公司工會以及員工的支持和理解。

　　據了解，雙龍汽車工會當時對管理層更換持反對態度，稱“從過去大宇汽車的事例看，上海汽車更換雙龍汽車最高經營班子的要求是今后要進行大規模裁員的信號彈”。工會方面還表示，選擇崔馨鐸，是因為上汽方面推進S-100計劃的需要。

　　為了安撫工會，當天董事會前，上汽集團總裁、雙龍汽車董事長與雙龍汽車工會進行了對話。雙龍汽車工會當時表示，希望上汽方面能夠遵守收購雙龍汽車時做出的承諾，履行10億美元的投資并中斷S-100計劃。

　　焦點集中在于上汽與雙龍管理層正在推進的S-100計劃。

　　25億美元再造計劃

　　根據上汽公布的規劃，上汽雙龍計劃到2006年實現海內外銷售整車17.2萬輛，2010年銷售34萬輛。

　　根據上述計劃，上汽雙龍的目標是把韓國國內市場占有率從2005年的6.6%提升至2010年的10%以上。上汽雙龍韓國國內的銷量由2006年的8.7萬輛擴大到2010年的15.3萬輛，出口由2006年的8.5萬輛增加到2010年的18.6萬輛，出口比重將擴大到整體銷量的55%以上。