比亞迪擬回歸內(nèi)地A股注入IT和汽車業(yè)務(wù)

　　就在分拆手機(jī)業(yè)務(wù)比亞迪電子（0285.HK）在港上市一個(gè)多月后，比亞迪股份（1211.HK）又開始啟動(dòng)回歸內(nèi)地A股的資本計(jì)劃。

　　昨日，比亞迪股份發(fā)布公告稱，公司正計(jì)劃通過資本公積金擴(kuò)充資本增加公司注冊資本，每10股轉(zhuǎn)增28股紅股。公積金轉(zhuǎn)增股本完成后，公司注冊資金將由5.395億元增至20.5億元。

　　比亞迪股份在公告中還表示，公司將通過公開發(fā)售新股等方式使A股在深圳證券交易所或上海證券交易所上市，計(jì)劃發(fā)行不多于2.223億股A股，獨(dú)家保薦人和牽頭包銷商為瑞銀證券，預(yù)計(jì)發(fā)行A股將在2008年完成。

　　比亞迪股份透露，如落實(shí)發(fā)行2.223億股A股，占經(jīng)擴(kuò)大后股本9.78%，而H股占總股本的比例，將由原來27.7%攤薄至25%。發(fā)行A股所募集的資金所得將用于鋰離子電池、LED光棒、相機(jī)模組、汽車、電動(dòng)汽車、汽車零部件及組件業(yè)務(wù)。不過，所有計(jì)劃還有待股東大會(huì)和商務(wù)部等有關(guān)部門的批準(zhǔn)，比亞迪股東特別大會(huì)將于3月20日舉行。

　　之前，比亞迪股份的高層曾多次對外表示，等比亞迪汽車業(yè)務(wù)盈利能力增強(qiáng)之后，汽車業(yè)務(wù)也會(huì)謀求上市，大約會(huì)在2009年實(shí)現(xiàn)，并且可能會(huì)選擇內(nèi)地A股發(fā)行股票。

　　那么，此次比亞迪股份回歸內(nèi)地A股是否就替代分拆汽車業(yè)務(wù)A股上市的計(jì)劃。對此，比亞迪股份方面并沒有任何回應(yīng)。

　　比亞迪汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，在未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上，比亞迪汽車將遵行“電動(dòng)化”和“電子化”的發(fā)展路線。汽車銷量力爭2008年達(dá)到20萬輛，其中F3銷量要達(dá)到15萬輛，2009年達(dá)到30萬輛。

　　不過，這一切都需要資金的支持。據(jù)了解，比亞迪在汽車行業(yè)的投入大約為20億元，而目前的利潤率低于10%。公司高層也曾多次表示，現(xiàn)在比亞迪汽車的目標(biāo)是搶市場、擴(kuò)大份額、提高產(chǎn)品知名度，實(shí)際盈利并不多。而銀河證券汽車分析師表示，電動(dòng)車及后續(xù)發(fā)展所需資金非常大，肯定需要借助資本市場融資。

　　比亞迪股份在公告中也表示，發(fā)行A股將為比亞迪建立新的融資平臺(tái)，確保公司加強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展及進(jìn)一步提高競爭力。

　　昨日比亞迪股份以45.1港元開盤，收市價(jià)為41.2港元。

　　而摩根大通近日發(fā)表報(bào)告顯示，由于比亞迪旗下電池及汽車業(yè)務(wù)于2008年至2009年潛在強(qiáng)勁的增長動(dòng)力，摩根大通給予比亞迪“增持”評級及目標(biāo)價(jià)66港元，潛在升幅達(dá)50％，并預(yù)期比亞迪股份2008年純利將達(dá)24.79億元人民幣，2009年為34.05億元人民幣。

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