消費稅上調 豐田/大眾/路虎車市反應不一

　　近期，隨著大排量汽車消費稅率上調的正式定調，市場發生了變化。在新稅費最終公布之前，這些大排量車市場表現如何？

　　英菲尼迪：堅守高端路線

　　對于大排量車稅率上調的政策，英菲尼迪應該保持更多的敏感性和關注度，因為其所有車型的排量均在3.5L以上。那么，稅改消息的傳出是否給該品牌帶來了一定影響？記者走訪了英菲尼迪在華北的惟一一家4S店北京運通博世。

英菲尼迪G\FX

　　雖然快到營業結束時間，仍有幾位顧客在店里看車，并詳細地詢問著銷售人員各種問題。“我們店在上個月的銷量達到了一個高峰。”4S店市場部經理曹斯棋興奮地說，“這個月即使受到奧運限行等因素的影響，我們的銷量也保持了以往的正常水平。”

　　據介紹，由于上個月正好是一周年店慶，因此，店里推出了一系列促銷優惠活動。“主要是針對M35車型，以各種優惠形式來回饋用戶。”曹斯棋告訴記者，“我認為這是出現銷量高峰的最主要原因。當然，汽車消費稅即將上調也帶動了一些顧客提前購買。”

　　談到稅費改革的影響，他顯得格外自信：“稅率上調后必定會給銷量帶來小小的降溫，但影響不會太大。英菲尼迪從今年2月份到現在一直處于快速成長期，并且將持續到11月份。這期間，我們每月的銷量都在不斷遞增。”

　　據介紹，目前北京運通博世4S店里的庫存十分充足，“按照正常銷量估算，我們到年底都應該有充足的貨源提供給消費者。”曹斯棋很肯定地說，“顧客隨時都可以提到現車，我們現在也不會故意壓貨或是加價賣車。”

　　正在店里看車的王先生過幾天就要出國休假了，他想回來后立馬購買一輛FX45。“如果消費稅正式上調，車價肯定是要漲的。”曹斯棋表示。王先生卻很堅定地說：“國家的政策我改變不了，但是我喜歡的東西是不會改變的，因此不管消費稅漲或不漲，我都會選擇這款車的。”他的話或許代表了很多英菲尼迪消費者的心聲。

　　進入中國市場剛一年，英菲尼迪在消費者心目中積累了良好的口碑，銷售業績漸入佳境。曹斯棋透露說：“下半年到明年，英菲尼迪還將會引進更大排量、更豪華的車型進入中國市場，與奔馳、寶馬的大排量車抗衡。”對于英菲尼迪的消費群體來說，價格的敏感度或許并不那么高，而品質和個性才是他們更為關注的，因此，稅費上調的政策似乎并沒有影響英菲尼迪繼續走高端的信心。

　　豐田：貨源不足價格看漲

　　提到豐田進口車，人們首先想到的或許就是帥氣威猛的普拉多、酷路澤等大排量SUV車型，而這兩款在中國銷量一直不錯的車型是否會受到消費稅上調的影響呢？

一汽豐田新款皇冠

　　“由于購車淡季的來臨和奧運限行等影響，我們店上個月的總體營業額比以往至少減少了一半以上。”運通博裕豐田4S店市場部經理程磊告訴記者，“但是，從7月中旬開始，來咨詢普拉多和酷路澤這兩款車的消費者多了許多，而且都有立即購買的打算。”

　　盡管目前還沒有接到廠家有關漲價的具體通知，但實際上運通博裕豐田店已經開始為漲價做準備了。“我們現在只接受預定，但具體價格就只能等到提車的時候再看了。”程磊說，“具體會漲多少我們還說不上，但我自己認為，至少會漲10萬元以上。”他進一步解釋說，“并不是我們故意壓貨，你可以看到，除了展廳里的這輛普拉多以外，我們暫時就沒有現車了。”

　　可以看出，與2006年那次的消費稅上調相比，此次的稅改帶來的影響更為重大。程磊坦言：“上次調稅的幅度很小，上漲的成本基本都是豐田廠家自己消化了，因此車價幾乎沒漲。但這次稅改的力度很大，廠家即使會盡量消化一些成本，但最終大部分肯定得消費者來承擔。”

　　二手車市場也是如此。“據我們了解，在豐田二手車交易市場上，這幾款進口車的交易額都上漲了好幾萬元。”程磊說。

　　由于車價上漲多少還不確定，一些消費者都處于持幣觀望的狀態。記者在店里看到，一位銷售人員正告訴顧客：“現在買車是最好的時候，消費稅上調后，我們的這幾款車肯定會漲價。”而這位消費者的臉上卻流露出疑惑猶豫的表情。程磊告訴記者，有不少顧客總認為車價還會下調，所以就靜觀其變，實際上，這幾款車的價位上調是毋庸置疑的。

　　記者隨后電話咨詢了北京地區其他幾家豐田經銷商，得到的回答均是只能接受預定，價格就要以提車時的實際市場價格為準，漲價的可能性幾乎是肯定的。