8月國內車市銷量盤點 中級車成過萬大戶

　　作為“金九銀十”前的最后一個月，8月份，國內車市繼續低迷，讓人絲毫看不到曙光。也正因如此，不少業內人士都對今年的“金九銀十”失去了信心。 實際上，從8月份的銷售成績來看，車市各區間的主力車型是決定“金九銀十”能否成真的關鍵。

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　　中高級車

　　中高級車市場仍然是雅閣和凱美瑞的天下，這兩款車在第一的位置上“你方唱罷我登場”，可謂是交替進行，而這一情況肯定將會繼續下去。目前，值得關注的是，蒙迪歐-致勝雖然優惠幅度不斷加大，但是其銷量也不斷下滑，離主流已經漸行漸遠，當然，面臨同樣問題的還有邁騰。現在，人們最期待的就是有誰能來終結雅閣和凱美瑞的時代。

　　雅閣14433輛

第八代雅閣

　　點評：8月份，雅閣繼續占據了中高級車市的首位，14433輛的銷量雖然比上月有些下降，但仍保持了較大的優勢。應該說，新雅閣自上市后，一直都保持著較高的銷量，且成功阻擊了凱美瑞。雖然此次新雅閣并沒有在價格上大做文章，但是，其推出的3年10萬公里的保修政策則深受消費者的歡迎。

　　凱美瑞10166輛

凱美瑞

　　點評：上月，凱美瑞的銷量比7月份又小幅提升，但是仍然沒有奪回第一的位置。期間，凱美瑞的價格出現了大幅度跳水，現在的優惠已經到了2萬元左右。

　　天籟7070輛

新一代天籟

　　點評：在7月份入圍前三的天籟，8月份，仍然在第三名的位置上沒有變化，但是銷量有一點下降。截至目前，新天籟的上市還未滿3個月，一些車型仍需要預訂等待，而且在價格上的優惠幅度也不大，尤其是公爵系列。目前，對東風日產來說，最終的就是要解決產能問題。

　　邁騰4044輛

　　點評：一汽大眾的變動對市場銷售的影響是顯而易見的，一直在3000、4000輛左右徘徊的邁騰，在8月份也依然沒有出彩的表現。雖然此前保養費用較高的問題，現在已經得到了解決，但是對邁騰來說，一汽大眾在市場營銷上的新策略，將會是其能否扭轉大局的關鍵。但是這些新策略，無疑還需要等待。