油價下調后顯現購車潮　車市吃上定心丸

　　為了能夠吸引人氣、解答消費者心里的疑問，不少汽車廠商、經銷商已經開始策劃并組織相關的講解、促銷活動。蘇暉告訴記者，亞市也將會在春節前后舉辦多場活動，“春節期間，亞市將聯合相關部門為消費者提供新車政策咨詢，以解除消費者買車的各種疑慮。過了春節，亞市還要聯合汽車廠家和商家進行促銷。”

　　眼下車市中經銷商們的期望最強烈，他們正積極動手組織活動，增加與客戶的溝通交流。“我們希望能讓更多的消費者明白，政策已經穩定，現在是購車的好時機。”一位上海大眾的經銷商對記者說，最近幾天他們一直在開會，策劃組織各種新年前后的活動，客戶代表們也每天不斷打電話，與老客戶溝通的同時繼續開發新客戶，積極備戰明年車市。

　　車市將迎來新高峰

　　“油價的下調對已經購買了車輛的消費者而言無疑是重大的利好消息，但這并不是促使消費者購買車輛的惟一關鍵因素。”楊陽告訴記者，元旦后春節前，車市會迎來一個購買的高峰，因為這段時間各種政策已經相繼穩定下來。

　　與楊陽的看法類似，不少市場人士及經銷商也相信本月底明年初會出現一個買車高峰。“一個是眼下車價已經基本降到最低點，再一個油價下調、燃油稅將正式實施，對于銷售都是利好。”一位上海通用的經銷商告訴記者，本來美國車的油耗是他們一直回避的問題，也是消費者提到的最多的問題，此前油價的持續上漲給他們的銷售帶來不小壓力，但最近幾天狀況明顯好轉，“不少客戶看到優惠后不再猶豫，也不再計較些微的油耗差距”。

　　該經銷商對記者說，雖然從數據上分析油價變化可能并不大，但是對車市銷售的積極刺激作用，“絕對是不可忽視的”。

　　廣州本田、廣州豐田、東風雪鐵龍、東風日產、奇瑞、華晨、比亞迪等很多汽車品牌的經銷商們，都不同程度地向記者表示了油價下調及燃油稅的即將實施給他們帶來的利好。可以說，無論是銷售小排量車型還是大排量車型的經銷商，都因為政策的明朗而興奮，賣車熱情受到了很大的鼓舞，正摩拳擦掌地備戰即將來到的銷售高峰。

　　各排量車型均受益

　　油價沒有下調、燃油稅政策未明朗時，許多人因為擔心稅率過高而不敢貿然出手購車，但現在這部分人的顧慮基本已經全部打消。雖然短期內油價下調的積極影響還不會迅速顯露出來，因為最近一段時間各種政策的傳聞已經對消費者購車計劃影響很深，但專家們分析，從稍微長遠一點來看，新政策的實施將使各排量車型都受益。

　　首先說小排量車型，“此前的種種預測使得小排量車型成為車市關注重點，也是近期消費者選購的熱門車型”。一位廣州本田的經銷商告訴記者，今年小排量車受寵的趨勢表現得最明顯，他們這些銷售小排量車型的經銷商們認為，燃油稅正式實施后，消費者對小排量車型的熱情更是“只會增不會減”。

　　關于小排量車型賈新光也對記者說，日前業界還有消息稱我國有關部門正在進行調查研究，鼓勵低排量車的生產和銷售。“如購買1.6升排量以下的轎車時，將適當減免一些購置稅。

　　詳細的購置稅改革方案建議是：1L以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；1L-1.5L購置稅調整后為4%；1.5L-2L為6%；2L-2.5L為7%；2.5L-3L為8%；3L-4L為9%；4L以上依舊為10%。”賈新光告訴記者，車輛購置稅能有所減免當然比不減免好，“但這一切都沒有最后確定，所以許多消費者還處于觀望狀態”。那么，過一段時間一切政策都穩定下來后，車市必將迎來一個銷售的高峰期。而如果有關小排量的政策都落實，那對于小排量車型的銷售則更將是個刺激。

　　再看大排量車型，油價下調后也不再無人問津。蘇暉指出：“油價的下調可能使一部分原本打算買小排量車的消費者放棄購買小排量車，轉而購買排量大的車型。”而記者在亞市豪車苑也終于看到了一些看車、選車的消費者，豪車市場告別了持續幾個月的冷清。

　　此外，不同于新車的二手車市場也因為油價下調而顯現活躍氣氛。記者此前在二手車市場看到越野車占著很大的比重，亞運村汽車交易市場經營二手車的相關人士介紹，這種越野車的積壓主要是燃油稅政策不明朗導致消費者不敢貿然出手購買造成的。“眼下我們算是感到了些許寬慰，油價的下調一定會將不少消費者吸引到二手車市場上來。”不少二手車經銷商這樣對記者表示。

　　可以說，油價的下調、燃油稅政策的明朗，對于車市各個級別的車型均產生了影響，廠商、經銷商、消費者們也都各有不同反應。車市吃上定心丸后買賣行為將活躍，消費者的購車神經已然被刺激，車市銷售高峰或將到來。