吉利回京辦媒體見面會 解密吉沃并購案細節(jié)

     主持人：環(huán)球企業(yè)家的于先列。

     環(huán)球企業(yè)家 于先列：您有什么措施幫助虧損的公司盈利，收購過程中，您個人壓力最大，最艱苦的階段是哪一個階段，您是如何走出的？

     第二個問題，在未來如何幫助沃爾沃降低在研發(fā)成本？

     李書福：怎么能夠扭虧為盈，迅速形成強勁生命力，我們想了很多。沃爾沃現(xiàn)在最大的問題節(jié)是規(guī)模太小，它跟奔馳和寶馬比起來規(guī)模還是不夠的，但是它的研發(fā)收入我猜測跟奔馳、寶馬是差不多的，所以它形成大量的知識產(chǎn)權，形成大量的技術。由于相對規(guī)模比較小，所以每一輛車的成本就比較好，因此就虧錢。所以我們要想辦法把這些技術充分的發(fā)揮，把這些產(chǎn)品要擴大銷量。只有規(guī)模擴大了，每一輛車的成本就下降了，利潤就出現(xiàn)了。如果擴大規(guī)模，這里面有很多的工作要做，今天在這里我就不展開來講。

     我們過程是很有序的，很嚴謹?shù)模�在非常友好的氣氛下，大家共同討論的美國未來�?a target="_blank" class="cmsLink">福特也好，吉利也好，都是為了沃爾沃有一個更好的未來，有一個更好的發(fā)展前景，而去研究所有的條款，這個過程當中雖然有分歧，有不一致的地方，有意見完全對立的地方，大家都要擺事實，講道理，這樣有利于沃爾沃更好發(fā)展，無論是福特還是吉利，都將不遺余力地給予支持，應該退讓的就退讓。所以整個談判從正式起動到正式協(xié)議簽訂，都是有時間表的，基本上在這個時間節(jié)點上完成。

     趙福全：按照董事長對運營大的理念，吉利就是吉利，沃爾沃就是吉利。從研發(fā)的角度，我們更多的是尋求兩個企業(yè)的一種戰(zhàn)略合作的可能性。具體應該怎么做，實際上應該詳細的思路是有的，從我們這個角度，更多的是要專著于吉利的品牌，吉利全方位產(chǎn)品的研發(fā)，同時在能力允許的條件下，在沃爾沃有需求的情況下，能夠提供給他們低成本研發(fā)的支持。同時沃爾沃作為世界頂級的品牌，幾十年下來積累大量技術，作為吉利來說是非常強大的資源，我們也會像小學生一樣虛心地學習，共同提高，取長補短，真正讓沃爾沃和吉利強強聯(lián)合，共同創(chuàng)造美好的未來。

     李書福：這個問題我剛才的回答大家聽起來不是很滿意。我們的張博士，他是一開始到今天全過程的參與，張芃說說這個故事。

     張芃：吉利收購沃爾沃這個交易應該說不是空穴來潮，也不是一時興起，吉利對沃爾沃這個品牌已經(jīng)是鐘情已久，我兩年之前接到沃爾沃的指示，開始收購沃爾沃的項目。我本人和團隊都是全職的投入整個項目的工作。我跟大家分享幾個大的時間節(jié)點。

     項目組成之后馬上開展三方面的工作：

     第一，對目標公司進行深入、全面、細致的了解和研究。

     第二，制定我們收購總體的戰(zhàn)略。

     第三，制定整個操作的細致時間表、規(guī)劃。

     剩下工作做完之后，我們花了整整一年的時間，才準備第一份，提交給福特的收購建議書，這是在2008年的時間，我們把這個交給福特。福特看了之后，對這個建議書的印象非常深刻，我們準備非常充分，里面的數(shù)據(jù)非常詳實，這就奠定了福特要跟吉利談判的基礎。

     進入2009年之后，談判進程就加速了，2009年1月中旬的時候，李書福董事長率領代表團會見了福特的首席財務官、執(zhí)行官，還有董事長，這次

     會面當中，雙方就沃爾沃的并購事情進行了非常詳細，也非常友好的交流。隨后吉利正式接到了福特公司發(fā)給吉利的邀請，進入沃爾沃并購流程的邀請函。

     然后在2009年的2月，吉利團隊跟沃爾沃的團隊在中國進行見面會，沃爾沃向我們提供了重要的數(shù)據(jù)，我們與當年的3月12日向福特公司，按照國際慣例，提交第一輪標書。

     4月份，福特項目開發(fā)數(shù)據(jù)庫，我們?nèi)�面進行調查，整個調查持續(xù)4個月之久。我們總共查閱了上百萬字的材料，總共有6000多份文件。數(shù)據(jù)庫向我們提供。我們聘請的財務顧問、德勤會計師顧問、付爾德法律顧問，全面參與盡職調查過程。

     在盡職調查之后，在2009年7月30號向福特公司提交第二輪有法律標識的表書。剩下的信息大家都知道，福特公司10月28日正式宣布浙江吉利控股集團有限公司成為沃爾沃的首選方，以及在圣誕節(jié)之前發(fā)的公告。

     通過并購的過程，我個人有個感受，這是一個高度國際并購，在整個過程當中，李書福董事長親自帶領吉利的團隊，再加上顧問公司的團隊，總共有200多人全職的投入這項工作，所有的顧問公司都拿出最強的團隊，北京的辦事處，北京的團隊、香港的團隊、英國的團隊、美國的團隊、瑞典的團隊，在這樣一個并購交易當中，整個項目并購的操作嚴謹、科學、計劃、有條理。最后達成的這項協(xié)議，也就是說前天李書福董事長在哥德堡跟對方簽署的這份協(xié)議，實際上不單單是一個股權買賣協(xié)議，還涉及到大量相關的附屬合同，以及大量的附件，整個協(xié)議的頁數(shù)超過1萬頁，所以交易最后的達成是本著有利于吉利，有利于福特，也有利于沃爾沃的交易。所以我們深信，這是一個有利于各方的交易，是一個多方共贏的局面。

     謝謝大家！