鄭州日產領導：“NV200將來會推出自動檔”

　　NV200在中國沒有競爭車型

　　NV200的目標客戶鎖定于中小企業、私營業主、工商戶。他們有著共同的需求：1、他們現有車在面子上無法滿足他們。2、在功能上無法滿足他們的需求。微客、低端轎車、低端MPV在舒適性、操控性、靈活性上無法滿足他們。鄭州日產市場部的郭紅軍部長表示“首先要解決的是面子問題。我們的廣告語‘全新形象 更多自信’能很好的表現這一點。至于價格，一般的國際品牌在中國的價格要比在國外高20%，NV200比國際上低了20%，配置比國外豐富。在中國CDV根本沒有競爭車型，這也是我們營銷中的難點。”的確NV200的出現填補了我國在CDV市場的空白，在CDV這個品類中，國內市場目前并沒有第二款車型，這對于鄭州日產和NV200既是個機遇也是個挑戰。鄭州日產在銷售NV200的同時也負起了向國內消費者詮釋CDV的責任。

　　“河南有個紅旗渠，鄭州日產是一個敢打敢吃苦的企業。建立一個新的汽車品類，就跟在太行上挖紅旗渠，在石頭縫里中莊稼一樣。鄭州日產敢于挑戰敢于超越，與所有合作伙伴相信 相伴 相成就。”正如郭紅軍部長所說，建立一個新的汽車品類，需要的不僅是車型，還有挑戰與超越的精神。

　　CDV市場每年存在50萬臺的需求

　　NV200作為CDV的一個代表車型，在中國市場開辟了一個先河，盡管CDV作為一個常規的汽車品類，在歐美等發達國家是非常成熟的。但是在中國，由于市場及前期投放的車型等一些原因，造成這個市場還沒有真正形成。

　　那么目前在國內市場CDV的真正需求有多少呢?據鄭州日常領導是這么說的“按照目前我們對整個市場的調查分析得到的結論，CDV市場每年是存在50萬輛以上的客觀需求。我們實際上是從02年開始進行市場的分析和研究的，在之后04、05、06、07年我們每年都會做市場調查，這個市場的成長，從需求的角度說，每一次接近市場的調查，數據顯示都是在放大，就是說這個市場需求的潛力在增大。”無論從微客市場、轎車市場、SUV還是MPV市場，都有對CDV有需求的客戶。作為CDV，它的產品來源是在轎車的平臺上延伸出來的廂式多功能車，所承載的功能主體是既適合于乘用又適合于商用。CDV與微客相比，無論是安全性、舒適性、操控性還是外觀都有很大程度的提升，更是解決了使用者的面子問題。與轎車相比，它本身除了應有的轎車的功能外，還具備了多功能性，所以它的客戶的來源既有微面客戶需求升級的這部分客戶，又有轎車用戶對多功能需求的這部分客戶轉移。所以對市場來說，實際上是取得各類現有的產品在沒有CDV的情況下需求。這個基礎上的綜合數據，鄭州日產認為在現階段市場對CDV具有50萬臺的需求。

　　“但是作為NV200，我們今年的目標包括中長期的目標，其實我們在商品企劃的時候對這個產品的每年銷售目標是按照55000臺來考慮的。這樣一個數據是作為企劃和各項費用計算及各項工作安排的一個基準，也是我們要實現的一個最低值。所以從市場的潛力來說呢，這樣一個量應該是沒有問題的。”