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據國家統計局統計，4月份全國共生產轎車16.69萬輛，比上年同月增長83.6%。1-4月份全國累計生產轎車56.54萬輛，比上年同期增長1.1倍。
4月份轎車生產再次邁出驚人的一躍，繼3月份大幅增產3萬輛突破15萬輛后，4月份轎車產量比3月份再超1萬輛，突破16萬輛。4月份正是“非典”疫情肆虐的季節，餐飲、旅游、客運等都出現大滑坡。汽車制造業中載貨汽車生產出現了14個月以來的首次下降，但轎車產量卻逆勢走高，再度刷新歷史記錄。私人購車對轎車生產構成強有力的支撐，4月份轎車銷售不但沒有受到“非典”疫情的影響而有所減少，反而比3月份明顯上升。北京市在4月下旬“非典”疫情加劇后曾出現連續三天日銷售新車超千輛的少有景象，部分城市轎車銷售呈翻番勢頭增長。
4月份多數轎車生產企業轎車產量比3月份有不同程度地增長，廣州本田和廣州風神轎車產量比3月份增產4000多輛，特別是廣州本田月產達1.14萬輛，接近一季度產量；北京現代索納塔日產突破200輛，均創歷史新記錄。天津一汽、上汽集團、長安汽車等主要轎車廠商4月份轎車產量也創造歷史最高水平。
4月份比3月份少1個工作日，又臨近“五一”假期，但轎車產銷卻比3月份大幅上升。這一方面說明在“非典”時期人們改變出行方式使得轎車產銷未受“非典”疫情的負面影響，另一方面也說明促使私人購車市場增長的主要因素沒有發生變化。
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