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捷達(dá)升級“競爭力”
就在寶來降價(jià)前幾天，一汽大眾推出了三款新的捷達(dá)轎車，這三款命名為城市之星、夏日陽光及都市春天自動擋的轎車實(shí)際上是對原有幾款捷達(dá)車型的改造與升級，而價(jià)格反而比舊款車更低一些。此消彼長，使捷達(dá)的性價(jià)比再度提升，在同價(jià)位的車型中具有更強(qiáng)的競爭力。捷達(dá)推出的這三款新車的價(jià)格分別為11·58萬、13·38萬和13·78萬元。
城市之星是在捷達(dá)原有裝備的基礎(chǔ)上由兩幅方向盤變?yōu)樗姆较虮P，增加了后頭枕及后座安全帶，同時將保險(xiǎn)杠變?yōu)榕c車體同色，使得駕乘環(huán)境更舒適。都市春天自動擋轎車在無氟空調(diào)、三元催化反應(yīng)器、四幅方向盤、電子防盜裝置和14制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，裝配有鋼車輪、動力轉(zhuǎn)向、后頭枕、后安全帶、電動門窗、中央門鎖、ABS、電動后視鏡、同色保險(xiǎn)杠等一系列裝備。而夏日陽光則是在與都市春天自動擋轎車大致相同的基礎(chǔ)上，裝配有雙安全氣囊和窗式天線。
自去年始，捷達(dá)在單一品牌的市場上已成為國內(nèi)銷售量最大的轎車品牌，即使在廣東等一些較發(fā)達(dá)的地區(qū)，捷達(dá)的需求同樣保持著比較穩(wěn)定的水平。一方面得益于捷達(dá)穩(wěn)定而可靠的質(zhì)量與良好口碑，同時一汽大眾對捷達(dá)不斷的升級也使其在新車頻出的市場上保持了新鮮的生命力。
高爾夫?qū)⒊缮?/b>
選在7月之前推出三款捷達(dá)新車，并調(diào)整寶來的價(jià)格，一汽大眾的用意顯而易見。就在捷達(dá)推出三款新車的同時，一汽大眾宣布開始接受高爾夫的市場預(yù)訂。無獨(dú)有偶，就在高爾夫宣布價(jià)格的當(dāng)天，東風(fēng)汽車有限公司推出了其第一款陽光轎車。高爾夫沒有上市卻先公布了價(jià)格，搶了陽光不少的風(fēng)頭。
高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型之一，在上海車展展出后成為消費(fèi)者廣泛關(guān)注的一款新車。到目前為止，高爾夫在全球的銷售量已達(dá)到2200萬輛。大眾將這款車引進(jìn)一汽大眾生產(chǎn)，正是看好了中國潛力巨大的家用車市場。高爾夫率先公布的價(jià)格區(qū)間為14·98萬元—18·5萬元，可以分別搭載1·6升、1·8升及2·0升發(fā)動機(jī)。
高爾夫與寶來屬同一平臺上的產(chǎn)品，只是在車型設(shè)計(jì)上分為兩廂與三廂。對一汽大眾來說，高爾夫的出現(xiàn)當(dāng)然是為了補(bǔ)充產(chǎn)品線的空白。從價(jià)格可以看到，一汽大眾的轎車產(chǎn)品在14萬—17萬之間是一個真空狀態(tài)，而對于家用車市場來說，這一區(qū)間則是兵家必爭之地，一汽大眾當(dāng)然不愿將這一龐大的市場拱手送人。高爾夫的引入準(zhǔn)確地切入了這一細(xì)分市場。而將寶來的價(jià)格進(jìn)行適度調(diào)整，也是一汽大眾整體產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。調(diào)價(jià)后，寶來的價(jià)格從16·13萬—22·78萬元，與高爾夫的價(jià)格全面銜接，使兩款車不會形成內(nèi)部產(chǎn)品系的競爭，同時有效補(bǔ)充了價(jià)格的真空。
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