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NO.4強(qiáng)勁的動(dòng)力
華泰特拉卡配有3.5升雙頂置凸輪軸，多點(diǎn)燃油噴射，六缸V型排列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.9升綠色環(huán)保型電控共軌直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，及2.5升直列四缸渦輪中冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
其中，卓越的3.5升G6CU型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓，并配有無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)及智能燃油控制系統(tǒng)，再加上24氣閥的配氣系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)達(dá)到最佳，從而實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的扭矩輸出和澎湃敏捷的加速性能，0到100公里只需12.6秒。3.5升的特拉卡有200匹的馬力，雖然車(chē)身重達(dá)兩噸，但輕踩油門(mén)下去，車(chē)子便應(yīng)然而動(dòng)。
而經(jīng)濟(jì)型2.5升渦輪中冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功地使用在SUV上，則是華泰特拉卡的又一創(chuàng)新。通過(guò)采用電子旋轉(zhuǎn)式供油系統(tǒng)及渦輪增壓系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高20％，燃油節(jié)省15%，其在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到100馬力，7升/百公里的油耗在同類(lèi)車(chē)中則無(wú)與倫比。
來(lái)自華泰的消息說(shuō)，另有一款2.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)華泰特拉卡即將問(wèn)世，其采用了當(dāng)今世界尖端科技，同奔馳S400CDI同出一轍，平衡、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的著多組合，將使駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣。而隱藏在這背后的是最新開(kāi)發(fā)研制的共軌直噴技術(shù)CRDI。它以精確的燃油計(jì)量，通過(guò)電磁閥控制的精細(xì)霧化，使其可節(jié)省15％燃油，排放達(dá)歐III標(biāo)準(zhǔn)，雙渦輪增壓可保證其具有150馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。
NO.5全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)
動(dòng)力之外，特拉卡最引人關(guān)注的就是地盤(pán)設(shè)計(jì)。其中，3.5L特拉卡配備了電控全時(shí)四驅(qū)，可以根據(jù)不同路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，使華泰特拉卡的性能在各種路面都得到了淋漓盡致的表現(xiàn)。駕車(chē)者無(wú)須操縱，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)識(shí)別驅(qū)動(dòng)方式，將運(yùn)動(dòng)休閑與越野完美地結(jié)合在一起。2.5L特拉卡采用電子式控制分時(shí)四驅(qū)，即使車(chē)速度在80公里/小時(shí)以上，也無(wú)需停車(chē)，只要在空檔位置上輕輕一轉(zhuǎn)，就可以在兩驅(qū)和四驅(qū)間自動(dòng)切換。
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