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特拉卡同時配有LSD（限滑差速器）先進的限滑差速系統，使越野性能體現的完美無缺。特別是在冰天雪地，限滑差速器可有效防止單輪打滑。當一側車輪打滑時，可使動力全部轉移到另一只未打滑的車輪，并以最大的牽引力，使你在任何情況下都能縱橫馳騁。
NO.6特有的懸掛系統
特拉卡具有211mm的離地間隙，30度接近角、25度離去角，可達到70％的爬坡度，涉水深度為750mm。此外，雙叉形臂懸掛加扭桿彈簧的前獨立懸掛系統，也是華泰特拉卡值得驕傲的設計之一，它提供了在最壞的路面上卓越的行駛性能，其平穩性、可控制性都得到了很好的驗證。當車輪跳動時，扭桿產生扭轉彈性變形，扭力兩端產生相反的扭轉，可有效減少車身的傾斜，提高行駛的平穩性。
相對來說，獨立懸掛系統不易受路面坑洼和不平的影響，因此具有良好的操縱穩定性，后橋采用五連桿加螺旋彈簧后懸架，螺旋彈簧本身沒有磨擦，無需潤滑，不怕泥沙，質量小，縱向所占空間小，將令駕車者感受轎車一樣的乘座舒適性。
NO.7多保險的安全性
特拉卡在安全方面可謂竭盡所能，力求做到與安全同行。配有駕駛員和前排乘客雙智能安全氣囊，該氣囊除了設定根據碰撞狀況能迅速感應判斷和啟動程序以外，還采用雙重引爆器，可根據碰撞程度的大小進行雙重間隔爆發，分兩個階段來控制安全氣囊。而三點式可預緊安全帶、前排座椅安全帶、中排座椅的兒童安全帶，都確保了在撞擊發生的一剎那乘坐人員免受胸部傷害。除此之外，在車廂后尾部設置的兩個附加座椅也均配備了安全帶，充分體現出華泰特拉卡在安全設置上的與眾不同。
此外，特拉卡前后車門均配有雙重鋼結構的加強板，它具有特殊的拉伸強度，可以吸收側面撞擊力，并保證車門可在變形情況下仍能打開。優化的車身結構，達到歐洲NCAP五星碰撞水平，符合全球任何國家的安全法規。A立柱和具有保護作用的安全物塊位于前后防擠壓區內，以吸收沖擊力，讓駕駛員和乘客遠離危險。
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