特別策劃攻山

2011-11-16 09:40:33 來源：其他作者：中國汽車畫報

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　　我不是女生，我會武功

　　SLS AMG VS Smart Barbus

　　在一場非對稱戰斗中，具有壓倒性優勢的一方未必穩操勝券;瞬息萬變不可預知同樣作用于對手和自己，SMART Barbus博速特別版明擺著就是來和SLS AMG叫板的;然而叫板的本錢是什么，AMG和Barbus可能是此役唯一的對等因素

　　與身邊這個紅色家伙結伴，我總會倍感壓力。它不僅擁有矯健魅惑的身形，而且隨時能爆發出驚人的571馬力能量。甚至都不用張開它那雙性感的鷗翼雙門，我就完全被籠罩在碩大的陰影之下。這就是原本的我，有時候害羞得像個小女生，以至于會牽連到我的主人，那些選擇我的大男孩車主們時常會被嘲笑成取向有問題。如果上帝是眷顧小車的，應當賦予每一輛都具備小鋼炮潛質，以及為己正名的機會。

　　然而實際上，上帝每天都很忙，而且還很貪婪，他或許更愿意把時間花在SLS AMG、458 Italia、Gallardo LP560-4這樣的情種上，因為誰都難以抵御這幾個硬貨的致命誘惑，即便是God。我可能今生都無法擁有AMG的驍勇，但慶幸的是我還有Barbus版本，在國內有更動人的名字叫做Smart博速特別版。我只希望能生如其名，與對手在速度上一拼高下，讓SLS AMG也望而興嘆一次，哪怕只有唯一的一次。

　　這并非沒有可能，心中暗下決心。假如與搭載6.2升V8的SLS AMG在直線較勁，絕對沒有任何懸念，今天在場的所有車恐怕都只有吸它尾氣的份。利用7速SPEEDSHIFT雙離合變速箱的RS競技模式，SLS AMG能瞬間實現彈射起步，3.8秒完成0到時速100公里加速，進而以317公里最高時速甩身而去，分分鐘就可以把我這樣的小不點兒干掉。可是，這次派對的主題是“攻山”。連續大彎度而且起伏不定的山路是成全性能車的地方，很多時候超跑在這里也要加緊尾巴認認真真去跑。我開始變得蠢蠢欲動，并且信心有些膨脹，我的機會來了。

　　看看我的身材，可愛又獨特的比例，完全可以忽略車頭和車尾的概念。對于那些被認為是為操控量身定制的50:50或40:60比例而言，我只是100%，任何人都可以把我當做純粹的跳動生命，因為我的力量遠超你想象。這里不同于場地跑道，緊湊小巧的車身更適合在彎度更大的調頭彎中對其動態控制。也不用像SLS AMG那樣擔心，由于沉重的長車鼻和后輪驅動造成的，在高速過彎中隨時有可能出現推頭或車尾活躍的不確定性。在山中，操縱SLS AMG要有更大的耐心和難度，相反，我在套上Barbus裝束后，更適合這里的水土。頓挫感很強的AMT變速箱在城市中可能并不討好所有人，在這里反而更顯運動。手動降檔時1.0升3缸渦輪增壓發動機還會適時補油，較低轉速區間就能釋放全部扭矩，開上一圈你們就會像這些試車編輯一樣愛上我。

　　一場對速度的追逐戰由很多種不對等因素組成，可能很多人會對我扼腕，哪怕早早就全部押注給身邊的“紅魔”。即便這樣，我依然要依靠最大功率102馬力、最大扭矩147牛·米的“紅頭”小跳蛋完成攻山全程。雖然動力指數并不耀眼，但是795千克的體重在加速時表現的沖勁還是要被其他對手忌憚。不出意料，SLS AMG在后輪短暫響胎后迅速起步，第一個右彎就將我超過，我習慣了這種被超越。試車手似乎比我更加淡定，通過手動撥片降到二擋，減速、出彎、全油加速，試圖用接下來的連續彎道一步步接近SLS AMG。

　　作為戴姆勒同門，我對這個復活的鷗翼對手還算知根知底，也知道它在《中國汽車畫報》之前的專業測試中創造的優異成績。敬畏卻并不懼怕，同樣被名廠授權改裝，Barbus與AMG的較量并沒有因為車型級別的差異而落得下風。此刻，SLS AMG發動機咆哮的聲音在接二連三的彎道中已經沒有起跑時那樣高亢，這款自然吸氣大排量發動機需要高轉速來調動它的激情，就算將變速箱全程維持在二三擋，也很難保證6.2升V8在較短的出彎距離內爆發全力。不要忘記，SLS AMG車寬超過1.9米，山路兩側沒有賽道那樣的路肩，想要完美走線并不容易，而且它還要注意我隨時有可能從后面對它發起超車進攻。

　　首尾相接的彎道僵持只維持了不久，我想以小搏大的戰術最終還是敗在了無情的機械定律下。實力上的懸殊讓我眼睜睜看著SLS AMG以1分34秒63沖過終點，雖然它的整體表現不如在場地賽道中揮灑自如，但強勁的風頭還是勝過第二名TTS有5秒之多，聽說比去年王者458 Italia都快了近2秒。我想，就算以1分59秒04的成績落后于SLS AMG也并不丟臉，任何一位“攻山”選手都渴望向領先者發起沖擊，雖敗猶榮。

　　技術參數：

　　SLS AMG 高性能跑車

　　長/寬/高mm 4638/1939/1262

　　軸距mm 2680

　　行李廂L 176

　　整備質量kg 1620

　　油箱容積L 85

　　發動機/排氣量cm3 V8/6208

　　最大功率PS(kW)/rpm 571(420)/6800

　　最大扭矩Nm/rpm 650/4750

　　傳動形式前置后驅，7速SPEEDSHIFT雙離合變速箱

　　懸掛前/后雙叉臂式獨立/雙叉臂式式獨立