與國際同步的B級車

　　“為了打造這款自主開發的新車，我們用了3年零3個月的時間。”一汽轎車股份公司總經理張丕杰說。

　　隨后，C301的亮相會幾乎變成了技術推介會。據負責產品研發的一汽轎車股份公司副總經理付炳峰介紹，C301的造型，由意大利汽車設計大師喬治·亞羅擔綱，結合中國文化特色和市場需求，進行全新的造型設計。在動力和操控性能上，C301搭載了2.3升直列四缸全鋁汽油發動機，最大功率120千瓦，配備了5擋手自動一體變速器。

　　付炳峰強調，C301有著上佳的操控性，具有運動型轎車的特質。在安全方面，具有在同級別車型中最先進的主動安全和被動安全系統。廠家稱，C301將在5月下旬下線，7月正式上市，預計銷售價格在20萬~25萬元。

　　據了解，C301的開發耗資達到人民幣10.2億元。

　　“紅旗”將出全系列車型

　　另外，此次一汽C301新車亮相,廠家并沒有給出明確的品牌或名字。對此，張丕杰說道，這正是我們自己也非常矛盾的地方。

　　他說，真正能夠代表“紅旗”精髓的應該是E級——頂級轎車，去年曾經在上海車展和長春車展上亮相的HQ1，目前還在研發之中。對于C301，雖然特別想叫它“紅旗”，但又不是真正的“紅旗”，而是可能采用主品牌和輔品牌的結合，最終名稱將于5月份下線的時候正式對外公布。

　　至于“紅旗”的品牌策略，張丕杰說，盡管產品的力度很弱，但“紅旗”的品牌價值每年都在提升，下一步最重要的工作是把產品線規劃好。“紅旗”的產品是一個大家族，C301是其中的一款B級車，向上有C級的HQ3，預計今年9月面世；另外還有E級車HQ1,開發的難度很高。預計到2009年,在國慶60周年的時候,會推出代表“紅旗”形象和品質的HQ1。

　　同時，張丕杰還首次透露，從C301車型向下，一汽轎車股份公司還將推出小排量的、符合國家政策導向的小排量轎車，即發動機排量不超過1.4升，升功率達到45千瓦，車身長度不超過4.5米的轎車。他說，“紅旗”的小排量也是高端的，正在進行造型設計。從品質上說，絕不是目前經濟型轎車的概念，具有很好的安全性，也不應該是3萬元。

　　對于C301的銷售，葛樹文表示，銷售渠道依然是“紅旗”轎車現有的網絡，初步確定35家銷售店,其中80%來自原有的渠道。同時，在華東和華南還要建8~9家。張丕杰稱，今年C301的銷量不會超過1萬輛，而包括“紅旗”明仕在內的所有“紅旗”轎車，今年的產銷量要達到1.6萬~2萬輛。