|
出場人物
楊霆（四川華盛汽車服務(wù)公司總經(jīng)理）
背景說明：盡管四川華盛汽車服務(wù)公司在成都車市是后來者，但它是成功運(yùn)用外來資本和本地房產(chǎn)資本的有效結(jié)合，成了成都車市資本運(yùn)作案例的經(jīng)典范例。而其借道“中華轎車”圖謀華晨公司后續(xù)產(chǎn)品的策略，更是成了許多準(zhǔn)備進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域的民間資本競相效仿的榜樣。
觀點(diǎn)：把買車當(dāng)成買生活方式
成都人的汽車消費(fèi)心理很特殊，他們很重視汽車消費(fèi)的“一次性”投入，這種心理就決定了成都汽車消費(fèi)者很注重所購車輛的價格，因此成都車市消費(fèi)的熱點(diǎn)還聚焦在中低檔車。其實，買車并不應(yīng)僅僅是買車子的本身，而是買一種生活方式。要將成都車市培育成金牌車市，必須由成都的所有汽車經(jīng)銷商共同努力，來引導(dǎo)成都消費(fèi)者樹立正確的消費(fèi)觀念，通過“朋友”般的服務(wù)來讓消費(fèi)者體會“有車的生活真好”。
《華西都市報》以成都主流媒體的責(zé)任感和前瞻思維，在成都車市正火的時候開始憂慮整個車市的未來，這是十分難能可貴的舉動和大手筆策劃。現(xiàn)在成都許多汽車經(jīng)銷商都一窩蜂想建４Ｓ店，但是４Ｓ店模式并不適應(yīng)所有的汽車銷售商，因為建一個４Ｓ店的投入很高，最少都要一兩千萬元，這樣勢必加大投資者的風(fēng)險。汽車銷售商今后的競爭重點(diǎn)肯定是在服務(wù)上，但是由于成都許多汽車經(jīng)銷商還沒有形成規(guī)模經(jīng)營，一些街頭快修店、雞毛店還在用劣質(zhì)配件和低價格吸引著許多消費(fèi)者，長此以往，會使得車主們很擔(dān)心購車后的費(fèi)用，因而根本沒有放松心情去享受有車的美好生活。經(jīng)銷商要形成規(guī)模經(jīng)營，應(yīng)在大客戶的開拓上下工夫，像寶馬的營銷策略一樣培育大客戶對自己所代理品牌的忠誠度。
[上一頁] [1][2][3]
[下一頁]
|
