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上海車展

貼牌還是共用資源?自主品牌非這般!

2010-07-29 09:10:36 來源: PCauto 作者:Jun
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    斯巴魯力獅本田雅閣——五十鈴Aska

Legacy Aska
左為斯巴魯第一代力獅,右為五十鈴第二代Aska

    五十鈴在中國的知名度也許僅僅限于斗式貨車、皮卡SUV,事實上,五十鈴也有轎車產品,例如Aska便是陣營下中型轎車產品。第一代Aska車型基于通用J平臺開發而來,只可惜在美國市場表現一般,通用沒有發展第二代平臺。于是,1990年車型發展至第二代,Aska由斯巴魯貼牌生產,水平對置引擎和全時四輪驅動都沒被落下,市場定位仍維持中型家用轎車。

Accord

Aska
上為本田第五代雅閣,下位五十鈴第三代Aska

    1994年,車型發展至第三代,五十鈴已無更多資源發展轎車,同時,與斯巴魯的合作出現裂縫,遂轉身走向本田,選擇的車型是第五代雅閣。

Accord Aska
左為第六代雅閣,右為第四代Aska

    1998年,車型邁入第四代,維持著與本田的合作,第六代雅閣自然成為了首選。然而,這也是最后一代Aska,從此,五十鈴將有限的精力都投放在SUV和商用車的開發上,轎車發展宣布結束。

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