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●一輛在國內(nèi)市場售價60萬的富豪轎車，按海關(guān)計算進口車成本不超過人民幣40萬
●實際上，這20萬差價的構(gòu)成為：正常利潤（5萬~6萬）＋不正當(dāng)避稅利潤（3萬~4萬）＋配額證（10萬）＝20萬
●二級經(jīng)銷商與總經(jīng)銷商勾結(jié)起來，以高進低報的方式避稅，成為問題的焦點
市場上一輛60萬的富豪小轎車，按海關(guān)計算成本也不會超過人民幣40萬，賣一輛就能賺20萬，天下真有這樣的好事？記者日前來到黃埔海關(guān)調(diào)查局探究，進口汽車“吃水”究竟有多深？該局調(diào)查處林子聰副處長告訴記者：眾多進口汽車經(jīng)銷商以高進低報等方式進行不正當(dāng)避稅，向海關(guān)進行價格瞞騙。
海關(guān)人士告訴記者，這部分差價主要由三部分組成，首先是汽車銷售的正常利潤大約是5萬~6萬元：另外，一部分是低報進口價的“避稅利潤”大約是3萬~4萬元；還有最重要的一部分就是汽車進口配額證的價格，每張配額證大約是10萬元。雖然國家一直都在免費下發(fā)配額證，但是它被炒到10萬元已是公開的秘密。
雷霆之勢核查“富豪”
據(jù)林副處長介紹，去年5月以來，黃埔海關(guān)在海關(guān)總署調(diào)查局的統(tǒng)一部署下組織了對進口汽車的專項緝查行動，至今，海關(guān)已對瑞典產(chǎn)VOLVO（富豪）、韓國起亞、德國奔馳、寶馬等進行價格核查，調(diào)查30多家企業(yè)，對進口的703輛汽車補交稅款2000多萬元，另外，還征收保證金500多萬元。
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