原創  PCauto風云本周：雙節來臨車市激烈動蕩

　　國內車事每每風云變幻，給人變幻莫測之感。然而凡事都有因有果。為此，PCauto有意對每周發生重大新聞事件作出梳理，使各位網友對車事動態更加了如指掌。

　　本周焦點：

　　繼奇瑞全線調價引發年終新一輪降價風潮以來，整個車市都彌漫著節前沖量的緊張氣氛，各家車企不僅以促銷、降價來沖擊年終的最后一個銷量高峰，同時也為明年有一個好的開局而謀篇布局。本周，比亞迪F3降價1萬元，天津一汽夏利A+也全線降價。

　　年終節前本就是購車高峰，一波一波的降價潮讓購車人大呼過癮，從PCauto的報價文章關注度比以前大幅提高這一事實來看，網友購車意向明顯提高，今年12月份各車企的銷量應該在11月份銷量大幅增長的基礎上再上一個新的臺階。

　　另外，本周另一條新聞顯示出2006年的一個特點：新車泛濫。從數據來看，2006年平均每三天就會推出一款新車，而從目前已經披露的信息來看，2007年的新車數量不在2006年之下。當另外一個值得注意的現象是，盡管今年的新車數量眾多，但是真正引起消費者注意的車型寥寥可數，大多數車型都是上市的時候露一下臉，隨后就淹沒在新車大潮之中；另外，新車定價也成為困擾車企的一大難題，比如雅紳特上市價格偏高，隨后選擇降價后就引發了車主的強烈不滿，引發了一場曠日持久的官司戰，這對于北京現代的整體形象的負面影響不言而喻。

　　本周要聞回顧：

　　本周精彩言論：

　　“它能賣1W??? 笑話! 在美國500美元也沒人買!”

　　這是網友“ TOM”在回復《美媒體追問吉利車上市時間 驚嘆中國車價低》一文時所作的留言。編輯之所以把這條留言選出來是因為這個觀點有些偏激，但似乎在坊間又頗為流行。自主品牌車型無論從外觀還是性能質量都與國際汽車巨頭們的產品有著不小的差距，但是說自主品牌一定不能在國外立足卻沒有任何根據。網友應該給自主品牌更多一點時間，也更多一點信心。

　　“這世道完蛋了。”

　　這是網友“混”在閱讀《房地產商買走最貴勞斯萊斯 招來網民痛罵》一文時所作的留言。這條新聞上線已后立刻引起了網友的廣泛關注，這位買了豪車的地產商也招致網友輪番炮轟，有的說人家買車別人管不著，有的說地產暴利可見一斑，又有人抱怨房價貴買不起房，但是喊出“世道完蛋了”還是讓人太聳人聽聞。

　　新車新聞預報：

　　元旦馬上就到了，車市必然動蕩。關于車企2006年的銷售成績和2007年車型產線布局的新聞值得各位網友關注。