百名車主起訴北京現(xiàn)代 汽車降價該不該賠

圖為：北京現(xiàn)代雅紳特車型

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　　車事燒烤：雅紳特降價我們很憤怒

　　雅紳特上市半年內(nèi)降8000元　100名車主聯(lián)名起訴北京現(xiàn)代————

　　汽車降價該不該賠？這個問題在汽車業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是一個新問題了。隨著最近汽車降價的增多，許多剛買了車就降價的消費(fèi)者在憤怒之余，也拿起了法律武器，要求汽車廠商給予一定的賠償。

　　典型的案例就是最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的北京現(xiàn)代雅紳特車主訴北京現(xiàn)代“商業(yè)欺詐”。過程是，雅紳特在上市116天后宣布降價8000元，為此不滿車主以北京現(xiàn)代總經(jīng)理曾經(jīng)在媒體上承諾過不降價為由，要求北京現(xiàn)代降價賠償8000元。不管北京現(xiàn)代最終是否會賠償，相信今后其他汽車企業(yè)都會引以為戒了。

　　對于降價，絕大多數(shù)消費(fèi)者的態(tài)度是“忍”，或者是自認(rèn)倒霉、空發(fā)幾句牢騷，或者沉醉在買了新車的喜悅中，掩耳盜鈴，不再理會車價。甚至還有車主自我解嘲說，等離子電視從五六萬元降到了一兩萬元，降價速度比汽車快多了。

　　汽車廠家也有自己的說法。從根本上講，降價是汽車企業(yè)內(nèi)部的事情，企業(yè)是不可能提前通知消費(fèi)者的。因此，在理論上，廠家是不應(yīng)該給消費(fèi)者補(bǔ)償?shù)摹５珦?jù)了解，一般廠家都會多多少少地給“那些買了車就降價”的消費(fèi)者一點(diǎn)好處的，例如延長保修期、送點(diǎn)裝飾之類。

　　因此，事情的關(guān)鍵是消費(fèi)者和廠家，對于降價賠償?shù)牡拙�是什么？是買了車，第二天宣布降價的要賠，還是一個星期后宣布降價的該賠。這樣的問題是很難有答案的，很大程度上在于消費(fèi)者與廠商的協(xié)商。畢竟，很多時候，廠家的做法都是“合法不合理”。

　　當(dāng)然，北京現(xiàn)代的官司還有不一樣之處。其問題的關(guān)鍵點(diǎn)不在于降價該不該賠，而是在于企業(yè)高管的公開講話算不算企業(yè)不降價的正式承諾，即便算是口頭承諾又能不能作為降價賠償?shù)姆衫碛伞?/P>

　　不過不管怎樣，在這場消費(fèi)者與廠家之間的“降價賠償”博弈中，汽車企業(yè)將逐漸失去消費(fèi)者的信賴，損失的是品牌。

　　7月10日，北京現(xiàn)代宣布對雅紳特手動舒適及自動豪華兩款車型調(diào)整價格，降幅為8000元，并公布另外兩款上市，其中1.4手動基本型還沒露面就已由7.98萬元降了6000元。半個月后，一封律師函遞到北京現(xiàn)代法務(wù)部，要求對前期車主實(shí)行差價賠償，否則將于8月8日將其訴至公堂，罪名是“商業(yè)欺詐”。