中國汽車市場三廂車：中國消費者的最愛

　　兩廂車：前衛時尚

　　據分析，微型和小型車銷量的下滑是影響兩廂車份額逐漸縮水的主要原因之一。 
 
　　在中國汽車市場在售的兩廂車中，與其他細分市場相比，以微型車和小型車市場兩廂車車型數量所占比例最大。特別是在微型車市場中，只有夏利、吉利、奇瑞QQ有三廂車在售，其它均為兩廂車的天下。

　　國內媒體近兩年對兩廂車的爭相報道，也加大了消費者對兩廂車的認知度。特別是上海大眾在2002年引進全球同步的POLO兩箱車之后，消費者對兩廂車產品的認識變得更為深刻。在此之后，外形前衛時尚、色彩亮麗成為兩廂車產品的代名詞。盡管上海大眾在稍后一年針對中國市場的特點推出了三廂版POLO，但根據今年前7個月銷量顯示，該車兩廂版仍然能夠達到或超過該車三廂版的銷量。

　　同樣類似的情況也出現在東風日產騏達和長安福特馬自達福克斯兩廂等暢銷的兩廂車版本上。

　　一位購買福克斯的車主在向本報解釋為何要購買兩廂版時，多次重申主要是受到車型外觀的吸引。“三廂版看起來有些老氣，更適合成熟男性駕駛。兩廂版看起更加時尚動感，比較適合我們這種二三十歲的女孩子開”她說。

　　根據新華信調研顯示，就外形而言，有65.5%的消費者更為傾向購買兩廂車。其中，26到35歲的消費者居多，占到54.7%。同時，女性是兩廂車的消費主體。

　　在銷量前十名的兩廂車產品中，微型車數量最多，達到5個品牌之多。經濟型車排在微型車之后，有3個車型入選。緊湊型和中級車各占一個位置。

　　北京波爾卡公司行業分析經理寧繼紅向本報解釋“由于收入有限，兩廂車的消費群體主要是對性能和配置要求不高的年輕人或女性購車者。在30至50歲購車消費者居多的情況下，兩廂車的市場前景并不看好。”

　　微型車奇瑞QQ3是今年以來中國銷量最好的兩廂車產品。前7個月銷量接近64,000輛，與其它兩廂車產品在銷售數量上相比優勢明顯。該車最大的賣點就是外形時尚前衛，能夠足夠吸引消費者的眼球。與外形相似的Spark相比，QQ3勝在了低廉的售價和豐富配置選擇。

　　值得注意的是，在中國消費者現階段對車型盡寸和安全性要求都有所提高的前提下，緊湊型車騏達成為消費者追捧的對象。該車前7個月銷量排名QQ3之后，位居第二。福克斯兩箱是中級車中賣的最好的兩箱車，自去年底上市以來，銷量穩居兩廂車前十名行列。

　　中國汽車市場的國情和消費觀念的不同導致在國內生產的中、高級車和豪華車中只有一汽豐田的混合動力車普銳斯是實現了本士化生產的兩廂車。

　　據當地媒體報道，東風本田思域也將推兩廂版本與福克斯競爭。馬自達3明年也要引進進口兩廂版，并由一汽馬自達銷售公司負責銷售。東風悅達起亞也將于近期推出兩廂版賽拉圖。消費者將會在車市中有越來越多的兩廂版車型可以選擇，對兩廂版車型的認識也會逐漸有所改變。

　　同時，不能忽視的是上海大眾的高爾已經退市。在歐洲熱銷，在一汽大眾生產的高爾夫也面臨停產的窘境。兩廂車市場表現始終是幾家歡喜、幾家愁的局面。