一汽馬自達副總于洪江將導入數(shù)款新車

2008-03-24 08:38:31 來源：其他作者：jijinlong

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　　3月14日,一汽馬自達在廣州舉行進口馬自達3兩廂產品試駕會。一汽馬自達汽車銷售公司副總經理于洪江在接受我們記者專訪時表示,兩廂馬自達3將直指A級車的高端市場。此外,公司將在今年引入自動擋RX8、馬自達8也將實現(xiàn)國產。以下為采訪實錄。

第二代馬自達6（資料圖片）

　　2.0L將成主打車型

　　記者(以下簡稱記):馬自達3兩廂未來國產的可能性大不大?

　　于洪江(以下簡稱于):對一般人來說,可能會認為馬自達3三廂與兩廂只是一個尾部上的區(qū)別,但實際并非如此。我們查過三廂與兩廂的零件號,兩款車型只有100多種零件可以通用。另外,馬自達3兩廂在全球只有一個版本———運動版。確切地說,現(xiàn)在的三廂與兩廂并非完全屬于一個平臺。如果需要國產,在前期沒有量的保證,投入資本是巨大的。所以根據(jù)實際情況來看,馬自達3兩廂目前國產的可能性不是很大。

　　記:馬自達3兩廂月銷量目標是多少?配件問題如何解決?

　　于:每月1800輛。關于配件問題,一汽馬自達將采用全進口的方式,零件100%從日本進口,同時這些進口零件中80%來自日本本土,剩下的20%是來自全球各地。其中可能也包括中國。也就是說,國內生產的零件先運去日本再進口到國內。同時,之前通過一汽馬自達網絡銷售出去的馬自達3依然可以回到我們的4S店保養(yǎng),三廂的零配件也采用進口方式,并不依賴長安馬自達的體系。另外,我們進口配件的價格將與國產的配件價格一致。

　　記:一汽馬自達希望馬自達3兩廂的主導車型是哪款?

　　于:在國內,我們希望2.0自動豪華版是主導車型,我們就是要通過這款車型,填補國內中級車市高端區(qū)域,即16萬至20萬元價格區(qū)間的空白。我們細數(shù)這個區(qū)間,國內目前還沒有任何一款兩廂車型。

　　第二代馬自達6預計12月9日下線

　　記:請問第二代馬自達6什么時候國產?國產后現(xiàn)款馬自達會不會停產?

　　于:第二代馬自達6將于下半年國產,我們在稍后的北京車展上就可以看到它的身影,到下半年廣州車展的時候將有更明確的消息。

　　第二代馬自達6國產化,現(xiàn)款馬自達6會繼續(xù)生產。兩代車型的檔次會比較分明。第二代馬自達6的定位與現(xiàn)在的第八代雅閣、一汽-大眾邁騰等處于同一級別,即將主打B級車的高端市場。

　　馬自達8將在國內投產

　　記:一汽馬自達今年的銷售目標是多少?稍后還會有什么新的動作嗎?

　　于:一汽馬自達今年的銷售目標是10萬輛,其中7萬輛來自于國產的馬自達6系列,另外3萬輛來自進口車型。同時,我們在下半年將會引進自動擋RX8。

　　記:在國產車方面,一汽馬自達有哪些后續(xù)車型引進?

　　于:今明兩年公司一定會有新車導入,采取國產與進口雙軌運行的市場戰(zhàn)略,以實現(xiàn)2010年15萬輛的銷售目標。今年的國產車方面主要是做好第二代馬自達6的引入工作。未來也將引入馬自達的高端MPV車型馬自達8,但具體時間尚未確定,肯定是在第二代馬自達6引入之后。