未來偏向進口！采訪一汽馬自達于洪江副總經原創

　　2008年3月14日，一汽馬自達在廣州舉行了進口馬自達3兩廂產品以及試駕會，關于馬自達3兩廂的試駕感受，筆者在此不再多說，感興趣的朋友可以參考《國內領先發布 PCauto測試兩廂馬自達3》，筆者在此次活動中主要任務是采訪一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理--于洪江先生，通過與之深切的交談，我們得知了關于一汽馬自達在進口馬自達銷售渠道方面信息，同時也帶來了一汽馬自達在2008年將要進行的動作，我們相信其中的一些消息必定能給廣大讀者，特別是鐘情馬自達產品的“馬友”們帶來福音。

一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理 于洪江 先生

　　問題一：馬自達3兩廂在未來國產的可能性大嗎？

　　于洪江：對于一般人來說可能會認為馬自達3三廂與兩廂只是一個尾部上的區別，但實際上并不是如此，我們查過三廂與兩廂的零件號，兩款車型只有100多種零件可以通用。另外，馬自達3兩廂在全球只有一個版本--sport版，確切的說現在的三廂與兩廂并非完全屬于一個平臺，如果需要國產，在前期沒有量的保證的情況下，其投入的資本是巨大的。所以根據實際情況來看，馬自達3兩廂目前國產的可能性不是很大。

　　問題二：馬自達3兩廂月銷量目標是多少？它的配件問題如何解決？

　　于洪江：一汽馬自達目前預想的目標是每月1800臺，但是從現在全國各地經銷商訂貨情況來看十分不錯，所以可以樂觀的認為，我們單月銷售量很可能會超過這個數目，至于具體的銷量數字還需要一段時間才能統計出來。關于配件問題，一汽馬自達將采用全進口的方式，零件100% 從日本進口，同時這些進口零件中80%來自日本本土生產，剩下的20%是來自全球各地，這其中可能包括中國，也就是說國內生產的零件先運去日本再進口進入國內。同時，我們還要透露，之前通過一汽馬自達銷售出去的馬自達3依然可以回到我們的4S店保養，一汽馬自達銷售渠道的馬自達3三廂的零配件也將采用進口方式，并不依賴與長安馬自達體系。另外，我們進口配件的價格將會與國產的配件價格一致，所以廣大車主不必擔心配件的供應與價格問題。

進口兩廂馬自達3

　　問題三：一汽馬自達希望馬自達3兩廂主導車型是什么？

　　于洪江：在國內，我們希望2.0自動豪華版是主導車型，我們就是要通過這款車型填補國內中級車市高端區域即16-20萬價格區間的空白，我們細數這個區間，國內目前還沒有任何一款兩廂車型。在臺灣地區，目前也是2.0L版本比1.6L版本好賣，所以中國大陸的情況也應該是一致的。

　　問題四：從現在的情況來看，馬自達3兩廂的在業界的關注度較高，請問未來存在供貨不足的問題嗎？

　　于洪江：一汽馬自達在國內有7個中心庫，各地的經銷商都是向這7個中心庫訂貨，所以并不存在時間延后的問題。至于在2008年一月份華南地區出現了馬自達車型供貨緊張，車價輕微上調的問題主要是因為華中地區雪災影響了物流交通，目前這種情況已經得到解決，請大家放心。

進口兩廂馬自達3

　　問題五：請問第二代馬自達6什么時候國產？是否存在上市后消費者對其熱度銳減的可能？

　　于洪江：第二代馬自達6將于下半年國產，我們在稍后的北京車展上就可以看到它的身影，到下半年的廣州車展的時候將會有更加明確的消息。關于消費者對第二代馬自達6的熱情度問題，首先，我們對自己的產品有信心，其次，這個市場總是有進有出，我們并不擔心后期上市的效果。

　　問題六：一汽馬自達今年的銷售目標是多少？稍后還會有什么新的動作嗎？

　　于洪江：一汽馬自達今年的銷售目標是10萬臺，其中7萬來自于國產的馬自達6系列，另外3萬來自進口車型。同時，我們在下半年將會引進自動版的RX8，到時這款個性的跑車將會有新的姿態展現在國人面前。

　　編輯結語：通過一席談，筆者發現于總是一個思想活躍、務實嚴謹的人，猶如馬自達車型本身的車型個性一樣，動感、實在！我們可以說一汽馬自達用正確的人經營了正確的車，在此我們也期望一汽馬自達在以后的日子里能夠為廣大消費者提供更好的產品與服務。