4月銷售均陷低谷 幾大因素攪冷年中車市

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　　2008京城車市 利好大環境下的真空區

　　中國汽車工業協會統計數據顯示，2007年受國家宏觀經濟運行繼續保持快速增長的強勁勢頭的影響，我國居民收入進一步提高，汽車行業的發展更是勢頭良好。截至2007年底，我國汽車產銷分別達到888.24萬輛和879.15萬輛，較2006年同比增長22.02%和21.84%，均創歷史新高。專家預測，未來幾年汽車行業將延續這一發展態勢，2008年產銷均有望超越1000萬輛，屆時，中國將成為世界第三大汽車生產國和第二大汽車市場。

　　在大環境一片利好的聲音下，京城汽車市場眼下迎來的卻是倒春寒，且這股強勁的寒流似乎會一直持續下去，直至秋季來臨。對此，不少經銷商們表示了疑問：“北京是全國最大的汽車消費市場，怎么會在大環境一片紅火的今天，銷售陷入如此尷尬？”專家們對這種聲音給予了回答：2008年的京城車市有其特殊的原因，就好比大環境下的真空區。且有市場人士預測，今年京城車市難現利好。

　　大多數專家的預測應該是準確的：今年我國汽車行業的總體形勢會持續保持高速增長。但京城的經銷商們也該意識到，2008年的北京因奧運而不尋常，2008年京城車市的銷售高峰也因此暫緩出現，年中幾個月的日子顯然不會好過。

　　但是，經銷商們也不要因此而沮喪。從經濟學角度講，在購買力規模一定的前提下，何時釋放只是個時間問題。“五一”長假是取消了，可是積壓到“十一”就是個大爆發。9月末限行等政策性管制解除，京城很可能將迎來一個前所未有的汽車銷售高峰。那時候的恢復性快速增長，會將經銷商們半年來的壓抑一掃而空。所以，放松心態面對2008年的京城車市，這段真空期很快就會過去。

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