新雅閣壓庫為冠軍 中高級車紛紛降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績排名第三�；厥�3月份，新雅閣還是中高級車月銷量冠軍，只不過2.1萬余輛的銷量中，有1萬多輛車未上牌。然而，正是這批大部分積壓在經(jīng)銷商庫里未上牌的新雅閣，引領(lǐng)了今年中高級車市的第一波價(jià)格戰(zhàn)。

　　記者走訪車市了解到，廣州本田換取3月份新雅閣漂亮銷售數(shù)據(jù)的代價(jià)是對經(jīng)銷商們的壓庫。不少經(jīng)銷商向記者反映，他們在廠家的壓力下多囤積了一部分新雅閣。這直接結(jié)束了新雅閣的加價(jià)銷售行為，同時(shí)引發(fā)了經(jīng)銷商的集體清庫行動。

　　經(jīng)銷商們沒堅(jiān)持到一個(gè)月，車市中的新雅閣就出現(xiàn)5000元優(yōu)惠。且銷售人員告訴記者，現(xiàn)在各家店里的貨源都很充足。面對進(jìn)入銷售淡季異常冷清的車市，如何將手中的庫存盡快賣出去，是眼下經(jīng)銷商們最頭疼的問題�！艾F(xiàn)在大家手里都有積壓，最后就只能看誰的價(jià)格更低了�！币晃粡V州本田的經(jīng)銷商這樣對記者說。

　　新雅閣的降價(jià)引起其競爭對手連鎖反應(yīng)，幾乎所有主力中高級車型的經(jīng)銷商們都跟著有行動。市場人士分析，照目前的情況來看，新雅閣的銷售價(jià)格很可能繼續(xù)下調(diào)，由此引發(fā)的中高級車市價(jià)格戰(zhàn)也將隨之全面打響。

　　多款主力車型近期集中降價(jià)

　　記者近期走訪車市了解到，雖然在新雅閣價(jià)格出現(xiàn)優(yōu)惠前，部分中高級車型經(jīng)銷商處的成交價(jià)也有松動，但大規(guī)模的集體降價(jià)行為卻是在新雅閣降價(jià)后的幾日間集中爆發(fā)的。

　　眼下京城中高級車市價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然展開，二級經(jīng)銷商處，凱美瑞出現(xiàn)3000-5000元的優(yōu)惠；卡羅拉優(yōu)惠1萬元；致勝優(yōu)惠超過1萬元；馬自達(dá)6降價(jià)超過2萬元；邁騰普遍優(yōu)惠2萬元左右，有經(jīng)銷商處甚至出現(xiàn)超過3萬元的優(yōu)惠……

　　但是，即便是如此大的優(yōu)惠，一時(shí)半會仍難以刺激消費(fèi)。上周記者走訪京城幾大汽車交易市場，看到的都是一片冷清。即便是周末的亞市，看車人也不多，下訂單購車的則更少。而平時(shí)的日子，更是看車的沒有賣車的人多。經(jīng)銷商們在煩惱之余只能想盡辦法加大促銷力度，盼望吸引更多的消費(fèi)者前來。

　　消費(fèi)者購車意向較高　降價(jià)有望帶動銷售

　　雖然眼下各大汽車交易市場都呈現(xiàn)冷清狀態(tài)，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有近期購車計(jì)劃的消費(fèi)者還真不少。只是他們當(dāng)中大多數(shù)人都持觀望態(tài)度。

　　新華信最新的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，眼下經(jīng)常逛車市的消費(fèi)者中有27.2%的人計(jì)劃在3個(gè)月內(nèi)購車；有19.0%的被調(diào)查者計(jì)劃在3-6個(gè)月內(nèi)購車；有13.9%的被調(diào)查者計(jì)劃在6-12個(gè)月內(nèi)購車。可見，有明確購車計(jì)劃的消費(fèi)者比例很高。多位市場人士分析認(rèn)為，這些調(diào)查數(shù)據(jù)表示車市中的購買潛力還是很大的。他們建議經(jīng)銷商們做好準(zhǔn)備，備足車型，迎接隨時(shí)可能到來的購買潮。

廣州豐田凱美瑞內(nèi)飾

　　此外，調(diào)查還顯示，有購買中高級車計(jì)劃的消費(fèi)者占被調(diào)查者1/3左右。談到選擇中高級車型的原因，很多人說：“逐漸可以接受的價(jià)格和越來越多可供選擇的車型，是主要原因；再有就是技術(shù)升級使得中高級車型的油耗已經(jīng)下降到經(jīng)濟(jì)水平�！贝送�，不少原計(jì)劃購買經(jīng)濟(jì)型車的消費(fèi)者，也開始關(guān)注中級車的低配車型。

　　專家們表示，眼下中高級車市悄然展開的降價(jià)行動，很可能引發(fā)持幣待購的消費(fèi)者的購買熱。專家建議，消費(fèi)者近期多關(guān)注市場動靜，因?yàn)榻?jīng)銷商們推出的優(yōu)惠政策基本已經(jīng)是底線，如果價(jià)格合適，可以選擇隨時(shí)出手購買。

　　“經(jīng)典”車型需要高品質(zhì)做保障

　　雖然現(xiàn)在市場上的中高級車型越來越多，消費(fèi)者可選擇的空間也越來越大，但留心觀察我們就不難發(fā)現(xiàn)，每個(gè)月銷售排名前幾位的車型基本沒太大變化。新車固然吸引人眼球，但高品質(zhì)的經(jīng)典車型才最受消費(fèi)者青睞。

廣州本田雅閣內(nèi)飾

　　記者采訪大量消費(fèi)者后發(fā)現(xiàn)，中意凱美瑞的消費(fèi)者大多看中其大氣的外觀和齊全的配置，以及凱美瑞上市至今積累的良好售后服務(wù)口碑；喜歡卡羅拉的消費(fèi)者多是非常信賴豐田的品牌，同時(shí)也被卡羅拉時(shí)尚的外形、豐富的科技配置所吸引；而青睞領(lǐng)馭的消費(fèi)者，更多是中年人，他們欣賞領(lǐng)馭大氣、穩(wěn)重、不張揚(yáng)的外觀，相信德系車的品質(zhì)……可以說，各款熱銷中高級車型都有其吸引消費(fèi)者眼球的亮點(diǎn)。

　　進(jìn)入中國車市多年的雅閣，在今年初推出改款的第八代車型后，更是吸引了大批消費(fèi)者的目光。雅閣多年口碑相傳的高品質(zhì)讓消費(fèi)者信賴。正因如此，才有很多消費(fèi)者愿意多加幾萬元只求提前幾個(gè)月提到車。但是，幾個(gè)月后廣州本田廠商對經(jīng)銷商的壓庫行為，在破滅了經(jīng)銷商加價(jià)夢的同時(shí)，也讓消費(fèi)者產(chǎn)生了質(zhì)疑。

　　“姑且不論車的品質(zhì)好壞，僅一兩個(gè)月就從加價(jià)幾萬元到降價(jià)幾千元，這樣大的價(jià)格浮動，實(shí)在不能不讓人多想。”今年3月份加價(jià)兩萬元購買了一輛新雅閣的車主劉先生告訴記者，現(xiàn)在看到車市中新雅閣的降價(jià)信息，他很不平衡，“感覺就像被忽悠了”。幾乎所有之前加價(jià)購車的消費(fèi)者都有與劉先生相同的感受。

　　針對這種現(xiàn)象，一位知名業(yè)內(nèi)人士指出，汽車廠商強(qiáng)調(diào)的品質(zhì)，不應(yīng)該單指車的質(zhì)量、性能，也該包括對消費(fèi)者的責(zé)任�！皬S家做出某種行為之前，應(yīng)該首先考慮到消費(fèi)者是否能接受。一旦因此導(dǎo)致消費(fèi)者的不信任，那么之后帶來的市場銷售方面的影響將是很大的。嚴(yán)重的會對品牌信任度產(chǎn)生較大影響�！痹撊耸窟@樣說。

　　相關(guān)新聞：

　　馬自達(dá)6、帕薩特“兩代同堂”應(yīng)對“雅凱之爭”
　　坐山觀虎斗 “雅凱之爭”到底誰是贏家
　　“雅凱之爭”或造就中高級車價(jià)格制定者