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保持消費(fèi)需求持續(xù)增長
去年以來轎車市場呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，新車型的涌現(xiàn)、車價(jià)的回歸、汽車消費(fèi)信貸的提速、售后服務(wù)的升級等固然功不可沒，但根本原因還是私人消費(fèi)需求的強(qiáng)力支撐。2002年私人購車比例首次超過50％，達(dá)到60％左右，其中，北京市私人購車比例已接近90％。
非典疫情的暴發(fā)，讓全國消費(fèi)者對交通工具通風(fēng)、衛(wèi)生等安全性有了更高的要求，家庭轎車在出行安全上的獨(dú)特保障，促使部分消費(fèi)者提前消費(fèi)。但是，進(jìn)入5月，北京車市增長略顯平穩(wěn)后，又有人開始擔(dān)心，非典帶來的消費(fèi)需求的提前釋放，是否會對今年的車市帶來負(fù)面影響。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞認(rèn)為，鑒于北京市場容量只占全國轎車市場的1／10，非典時期北京轎車市場的變化，在全國有代表性，卻不具有普遍性。非典確實(shí)影響了載重車、客車和出租車市場，但并沒有影響家庭轎車的銷量，這說明促使私人購車市場增長的主要因素沒有發(fā)生變化。
因此，要讓家庭轎車成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)，必須千方百計(jì)保持家庭轎車消費(fèi)需求的持續(xù)增長。據(jù)了解，按照國務(wù)院的部署，國家發(fā)展和改革委員會正在抓緊制定汽車消費(fèi)政策和新的汽車產(chǎn)業(yè)政策，汽車金融信貸管理辦法也將出臺。三大政策的出臺，將為家庭轎車消費(fèi)“松綁”。
此外，轎車企業(yè)的努力也必不可少。為最大限度避免非典疫情的影響，滿足消費(fèi)者需求，東風(fēng)雪鐵龍等轎車企業(yè)在生產(chǎn)、物流、銷售等環(huán)節(jié)采取了嚴(yán)格的非典防控措施，在確保正常生產(chǎn)和銷售的同時，適時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)市場需求，增加緊俏車型生產(chǎn)。頭5個月，東風(fēng)雪鐵龍共生產(chǎn)各類轎車近4．45萬輛，銷量4．26萬多輛，同比分別增長了92．54％和66．69％。據(jù)了解，6月份開始，新車型上市又將迎來密集期，而且轎車價(jià)格也將出現(xiàn)新一輪下調(diào)，這些，都將進(jìn)一步點(diǎn)燃轎車的消費(fèi)熱情。在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的大前提下，有了好政策護(hù)航，加上汽車企業(yè)的努力，家庭轎車的再次提速將指日可待。
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