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| Fit等多款新車九月出爐 十月車市醞釀大降價！ |
出處：pcauto |
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| [03-8-21 11:46] | 作者：李瀛 |
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價位區間下移消費者選車艱難 近日，北京的機動車突破２００萬輛，其中私人機動車１２８萬輛。據相關媒體報道，現有車位只有６０萬個左右。由此得出結論：北京停車費短期內只升不降。就目前情況分析按北京停車場收費均價５元／小時計算，一天８小時，一年下來為了停車就要花去一萬多元。據專家賈新光分析，與國內外其他一些發達城市相比，北京停車費其實算不上貴。東京和香港要買車必須先買泊位，十幾萬的泊位費相當于一輛車的價錢。上海中心區臨時停車費每小時高達二三十元。按京城停車費用短期之內只升不降的說法，不少消費者對買車之后使用成本的不斷增加表示擔憂。停車費用問題已明顯成為準購車族的心腹大患。 另外，近段時間關于排量１．６升以下車型在二環主路限行一事尚無準確答復。盡管交管部門表示，目前尚未聽說“限行”一事，但仍有專家表示由于目前北京市現有私家車數量龐大，且這個數字仍在急劇增加，上下班高峰期交通擁堵狀況一直得不到緩解，京城有可能出臺限行政策。 九十月降價加新車 八月市場等待氣氛濃 據以往經驗，上半年車價是微調降價，而下半年則可能會有補充降價，每次降價幅度都不會太大，但綜合起來看車價會有較大幅度的下調。因此，有專家預計在９月１日之前，大多數原本聲稱不降價的汽車廠商都會降價。 ９月即將上市的有飛度（ＦＩＴ）、伊蘭特、寶馬三系、通用五菱ＳＰＡＲＫ、四川豐田霸道、長豐獵豹飛騰等。之后還會有諸如一汽豐田陸地巡洋艦４７００、金杯通用雪佛蘭豪放。三季度新車的頻頻亮相免不了再來一次價格大戰。而接下來的１０月份是汽車銷售旺季，想必各生產廠家也將充分利用這一良機，通過降價刺激需求、擴大銷量。因此，選擇１０月為降價高潮將是最佳時期。 大批新車下半年涌入市場，加上隨之而來的大幅度價格調整，８月消費者應該選擇等待。（北京現代商報） 察看評論詳細內容我要發表評論
  
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