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北京中視在買斷該款車型后短短的一個星期不到的時間，就遭遇了廠家的價格狙擊。上汽大眾銷售公司的新聞發言人朱欽對此回應甚是模糊，“不清楚”這是他可以惟一提供的。而該公司華北分銷中心處，我們同樣得到了類似的答復。他們在“踢皮球”，但話里話外卻沒有任何不滿與意外。
“就算上海大眾將GOL兩門基本型的價格調到7.78萬元，也不會對他們的銷售造成什么沖擊，”北京中視大眾專營店一位負責人輕言之：“一來中視買斷的是上海大眾該款車所有庫存的經銷權，其他經銷商要想銷售這款車，都必須跟中視拿貨；二來上海大眾降價后該款車型的價格雖然比他們的價格低2000元，但他們還免費贈送價值5000元的菜單式裝飾，實際價格比上海大眾降價后的價格還低3000元。”
據了解，從今年2月份上海大眾推出兩門GOL以來，銷售情況并不理想，為此，上海大眾將停止生產兩門GOL。在四門GOL上市前的六七兩個月，兩門GOL的產量幾乎處于停置狀態。而在兩門GOL將要停產之時，北京中視又買斷了GOL兩門基本型所有庫存的經銷權。這樣看來，上海大眾對該款車的降價行動就顯得毫無意義。
一位“買斷銷售”方面有過操作經驗的汽車經銷商表示，在進行買斷銷售的時候，經銷商和廠家一般都會簽訂嚴格的協議，像這種廠家的價格狙擊買斷經銷商價格的事情，在協議里面肯定是明文禁止的。而且北京中視早在2001年就曾買斷過上海大眾帕薩特和桑塔納等個別型號的經銷權，這種差錯也不太可能出現，“從上海大眾和北京中視的態度來看，這更像是某種默契。”他這樣認為。
“買斷”名義下的變相價格戰
“買斷銷售”是一段時間以來實力汽車經銷商頻頻亮出的一塊招牌。
今年年初，廣州浩偉汽車貿易有限公司買斷了廣州五十鈴將在今年生產的50多輛LT客車。而AEC集團的廣州汽車博覽中心又一次性買斷500臺東南菱帥的經銷權。此外，北京神龍京津汽車銷售有限公司、北京兵工偉業汽車貿易有限公司都參與其中。
“買斷銷售對于經銷商來說最大的好處就是充分彰顯出自己的實力。”北京中視的相關人士這樣理解“買斷”之于渠道。
從金杯通用雪佛蘭S-10、上海大眾的帕薩特到金杯閣瑞斯，廣東省物資集團汽車貿易公司曾多次應用買斷銷售方式。在廣物汽貿的相關負責人看來，買斷銷售對于生產廠家來說最大的好外就是可以一次性地大量清理庫存，快速回籠資金。有業內人士總結：買斷對于經銷商來說，現實的兩大好處在于，不僅通過分擔廠家風險獲得廠家的利潤補償，而且可以通過向中小經銷商批發汽車加強對渠道整合的能力。
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