月均銷萬輛尋常事 2009年各級別車型銷量點(diǎn)

    小型車：購置稅優(yōu)惠為市場帶來升溫

    小型車是09年1.6及以下排量車型購置稅減半優(yōu)惠的一大受惠者，而長期庫存吃緊的小型車在這一年里，也學(xué)會了看菜吃飯。從市場行情來看，由年中開始1.6及以下車型優(yōu)惠減少，到了年底受2010年購置稅優(yōu)惠縮水刺激，銷量大增，優(yōu)惠縮水還要排隊(duì)提車。最近有行情報道經(jīng)銷商為09年內(nèi)下定的車主墊付購置稅優(yōu)惠縮水部分2.5%的稅費(fèi)，但今年下訂單的車主則需要多付1千多元的稅金了。

2009年小型車銷量排行榜

    天津一汽 夏利

夏利N5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    盛有“國民第一車”之稱的夏利仍站在小型車銷量的頂鋒。雖然動力、操控、配置都落后同級主流車型，但低廉的價格和皮實(shí)耐用的品質(zhì)，符合二三線城市的消費(fèi)者需求。只是這樣一款老車型已經(jīng)讓市場審美疲勞，夏利的市場份額正在漸漸被侵蝕，為了補(bǔ)救老邁的夏利正在失去的市場占有率，天津一汽推出后續(xù)車型夏利N5。
    N5采用自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動機(jī)，車身整體造型相比舊款夏利來說更有流線感，內(nèi)飾設(shè)計以簡約實(shí)用為風(fēng)格，且配備了EPS、博世8.0版ABS+EBD主被動安全系統(tǒng)等技術(shù)足以看到競爭力上質(zhì)的提升。總的來說，N5比老款夏利來得更加時尚、實(shí)用，更符合人們的審美觀，同時更具競爭力。

   雪佛蘭-樂風(fēng)

新樂風(fēng)  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

   今年6月以來上海通用銷量不斷刷新，12月首次出現(xiàn)單月銷量破萬，不容置疑樂風(fēng)對其做出的貢獻(xiàn)。但隨著新賽歐的問世，樂風(fēng)的銷量將會受影響。從去年11月以來樂風(fēng)全面促銷來看，上海通用將會舍去一部分樂風(fēng)的市場份額來實(shí)現(xiàn)新賽歐的全民家轎美好藍(lán)圖。
    09年5月上市的新樂風(fēng)，在老款發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的調(diào)教，顯得更強(qiáng)勁；外觀更趨時尚張揚(yáng)；內(nèi)飾方面把老款桃木裝飾條改為金屬質(zhì)感飾板，視覺效果更加簡約；更配備全系車標(biāo)配四門電動車窗，舒適版車型還增加遙控鑰匙、電動外后視鏡等一系列便利實(shí)用的配置，更好地滿足舒適性和功能導(dǎo)向的家庭用車需要。

    相比微型車市場推陳出新的熱鬧景象，小型車則是顯得很淡定，但隨著2010款POLO和新賽歐的進(jìn)駐，小型車市場結(jié)構(gòu)會不會發(fā)生改變？2010年見分曉。