月均銷萬輛尋常事 2009年各級別車型銷量點

    1360萬輛，2009年的中國坐上了全球第一汽車產銷大國的寶座，而業內人士認為，中國將會穩坐全球第一汽車產銷大國寶座多年。有賴相關優惠政策的刺激，這一年的車市出乎意料地火熱，各大汽車生產廠家都賺得個盆滿缽滿。在這樣不平凡的一年，是哪些車型摘得了銷量的桂冠呢？讓我們一起來看看。

    微型車：QQ3仍領跑，F0不懈追趕

    2009年初發布的購置稅減半優惠政策對于微型車市場來說無疑造成了更大的競爭壓力，而難得的是微型車在這一年里仍取得了非常漂亮的產銷數字。

    同時隨著全民汽車時代的到來，廠家也越來越重視微型車市場，紛紛推出各自品牌的微型車。包括2009年長安鈴木推出的全新一代奧拓、雪佛蘭新樂馳、海馬丘比特、奇瑞旗下的QQme、瑞麒M1等等，連奔馳的smart下擠進了中國市場。但即使是眾多新車型加入，QQ3仍以16.8萬輛的成績一支獨秀領跑2009，第二名的比亞迪F0以10.3萬輛不懈追趕。從月份數據的走勢來看，F0漲勢迅猛，QQ3榜首地位是否能保持？我們拭目以待。

2009年微型車銷量排行榜

    奇瑞 QQ3

奇瑞QQ3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    這些年QQ3品牌建設相當不錯，基本上都成了微型車的代言人了，一說到微車相信大家多半會先想到QQ3，其實惠的價格能夠滿足很多年輕人成為有車一族的夢想。作為代步車，QQ配備了電動車窗、空調、轉向助力等實用功能。可謂是找到了價格與對車基本需求的平衡點。
    2009年QQ3在保持庫存充足的同時，為了應對激烈競爭進行了降價優惠，兩款低配車型降價后售價均于3萬元，價格更具殺傷力。

    比亞迪 F0

比亞迪F0  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    比亞迪F0自2008年上市之后，一直被認為是QQ最強有力的對手，而2009年內F0的銷量漲勢也是非常好，從最初的每月3000千到12月的1萬6千多臺，勢頭直迫QQ而去。
    時尚可愛的個性造型，為F0贏得了不少消費者的關注，而略高于QQ的配置顯得更能滿足購車者的需求。搭載的BYD371QA全鋁高性能環保發動機節能省油、ABS+EBD及四回路制動系統提供安全保障、采用通風盤式剎車制動器保證剎車靈敏，同時具備雙安全氣囊、兒童安全鎖、緊急鎖緊式前后座椅安全帶等豐富配備。

    展望2010年的微型車市場將更加熱鬧，在購置稅保持小幅優惠、汽車下鄉補貼政策影響下，可預期今年微型車將會有更大的市場空間。現有微型車之間的競爭激烈，火藥味十足，場外廠家則躍躍欲試，即將上市的微型車有自主品牌江淮汽車A00級新車悅悅、長安A101；合資品牌東風日產 Moco、東風本田 TIF。新車型是否能在市場上分得一杯羹，編者認為在微車市場最主要的決定性因素還是價格。